Trofazni indukcijski motor je AC motor u kojem rotirajuće magnetsko polje formirano namotom statora djeluje s magnetskim poljem inducirane struje u namotu rotora da generira elektromagnetski moment za pokretanje rotora. To je vrsta asinhronog motora.
Princip rada trofaznog asinhronog motora Trofazni asinkroni motori imaju trofazne simetrične namote ugrađene u utora statora, a vodilice su smještene u utorima rotora. Dva kraja svih vodilica su kratko spojena s dva prstena kratkog spoja kako bi stvorili zatvoreni namot rotora. Ako je brzina rotora na početku nula, rotorska šipka koja presijeca rotacijsko magnetsko polje generirat će induciranu elektromotornu silu e2. Budući da je rotorska šipka kratko spojena, u vodiču rotora pojavit će se struja kratkog spoja i2. Prema pravilu s desne strane: smjer inducirane elektromotorne sile u vodiču rotora ispod N pola i smjer aktivne komponente struje ulaze u papir; ispod S pola, istječe iz papira. Struja rotora i2 uzajamno djeluje s magnetskim poljem zračnog raspora stvarajući elektromagnetsku silu čiji je smjer određen lijevim pravilom. Moment koji stvara elektromagnetska sila naziva se elektromagnetski moment. Pod djelovanjem elektromagnetskog momenta, rotor će se okretati u smjeru rotacijskog magnetskog polja. Budući da se elektromotorna sila i struja na strani rotora generiraju elektromagnetskom indukcijom, ova vrsta motora naziva se indukcijski motor. Uz to, ako je brzina rotora jednaka sinkronoj brzini rotacijskog magnetskog polja, u šipki rotora neće biti inducirane elektromotorne sile, niti elektromagnetske sile i elektromagnetskog momenta. Stoga, kada asinhroni motor radi normalno, između brzine rotora i brzine rotacijskog magnetskog polja uvijek postoje razlike, pa se i asinkroni motori nazivaju asinkroni motori.
Zdrav razum zaštite motora:
1. Motore je lakše sagorjeti nego u prošlosti: Zbog kontinuiranog razvoja izolacijske tehnologije, dizajn motora zahtijeva povećanu snagu i smanjenu veličinu, tako da toplinski kapacitet novog motora postaje sve manji, a kapacitet preopterećenja postaje sve slabiji; Zbog povećanja stupnja automatizacije proizvodnje, motori se moraju često pokretati na razne načine kao što su često pokretanje, kočenje, okretanje prema naprijed i unatrag i promjenjivo opterećenje, što postavlja veće zahtjeve za uređaje za zaštitu motora. Uz to, motor ima širi spektar primjene, često radi u izuzetno teškim uvjetima, poput vlage, visoke temperature, prašine i korozije. Sve ovo čini motor sklonijim oštećenjima, posebno najvećoj učestalosti kvarova poput preopterećenja, kratkog spoja, gubitka faze i čišćenja provrta.
2. Učinak zaštite tradicionalnog zaštitnog uređaja nije idealan: tradicionalni uređaj za zaštitu motora uglavnom je toplinski relej, ali toplinski relej ima malu osjetljivost, veliku pogrešku, lošu stabilnost i nepouzdanu zaštitu. Činjenica je također istinita. Iako su mnogi uređaji opremljeni toplinskim relejima, fenomen oštećenja motora koji utječe na normalnu proizvodnju još je uvijek raširen.
Načelo izbora zaštitnika: razuman odabir uređaja za zaštitu motora kako bi se u potpunosti iskoristila preopterećenost motora i izbjegla oštećenja, čime se poboljšava pouzdanost električnog pogonskog sustava i kontinuitet proizvodnje. Izbor specifične funkcije trebao bi sveobuhvatno uzeti u obzir vrijednost samog motora, vrstu opterećenja, okoliš upotrebe, važnost glavne opreme motora, hoće li motor izaći iz pogona da li će ozbiljno utjecati na proizvodni sustav i druge čimbenike, i nastoje biti ekonomski razumni.
4. Idealna zaštita motora: Idealna zaštita motora nije najfunkcionalnija, niti takozvana najnaprednija, ali bi trebala zadovoljiti stvarne potrebe gradilišta, postići jedinstvo ekonomičnosti i pouzdanosti te imati veće troškove. Odaberite vrstu i funkciju štitnika razumno u skladu sa stvarnom situacijom na mjestu i razmotrite jednostavnu i prikladnu instalaciju, podešavanje i uporabu štitnika, i što je još važnije, odaberite visokokvalitetni štitnik.
Izbor zaštitnika
Osnovna načela odabira:
Na tržištu ne postoji jedinstveni standard za proizvode za zaštitu motora, a postoje različiti modeli i specifikacije. Kako bi zadovoljili različite potrebe korisnika, proizvođači izvode brojne serije proizvoda koji imaju široku paletu proizvoda, što donosi puno neugodnosti u odabiru korisnika; korisnici bi trebali u potpunosti uzeti u obzir stvarne potrebe zaštite motora pri odabiru modela i razumno odabrati zaštitne funkcije i metode. Da bi se postigao dobar zaštitni učinak, postići svrhu poboljšanja pouzdanosti rada opreme, smanjenja neplaniranih isključenja i smanjenja gubitaka u nesrećama.
Osnovna metoda odabira:
1. Uvjeti vezani za odabir
1) Parametri motora: Prvo morate razumjeti specifikacije motora, funkcionalne karakteristike, vrstu zaštite, nazivni napon, nazivnu struju, nazivnu snagu, frekvenciju snage, klasu izolacije itd. Ovi sadržaji u osnovi mogu pružiti referentnu osnovu za ispravno odabir korisnika zaštitnik.
2) Uvjeti okoliša: Uglavnom se odnose na sobnu temperaturu, visoku temperaturu, jaku hladnoću, koroziju, vibracije, vjetar i pijesak, nadmorsku visinu, elektromagnetsko zagađenje itd.
3) Upotreba motora: Uglavnom se odnosi na tražene karakteristike pogonske mehaničke opreme, poput ventilatora, pumpi za vodu, zračnih kompresora, tokarilica, pumpnih uređaja za naftna polja i drugih mehaničkih svojstava različitih opterećenja.
4) Način upravljanja: Načini upravljanja uključuju ručnu, automatsku, lokalnu kontrolu, daljinsko upravljanje, samostalni neovisni rad i centraliziranu kontrolu proizvodnih linija. Metode pokretanja uključuju izravan, opadajući, kut zvijezde, freostat osjetljiv reostat, pretvarač frekvencije, meki start itd.
5) Ostali aspekti: nadzor korisnika i upravljanje proizvodnjom na licu mjesta, ozbiljnost utjecaja abnormalnih isključenja na proizvodnju itd.
Mnogo je čimbenika povezanih s odabirom zaštitnika, poput mjesta ugradnje, stanja napajanja, stanja sustava distribucije električne energije itd .; također razmislite treba li konfigurirati zaštitu za novo kupljene motore, nadograditi zaštitu motora ili poboljšati zaštitu za slučajne motore, itd .; Također razmotrite poteškoće promjene načina zaštite motora i stupanj utjecaja na proizvodnju; potrebno je sveobuhvatno razmotriti odabir i podešavanje zaštitnika prema stvarnim radnim uvjetima na gradilištu.
NER GROUP CO, LIMITED je profesionalni proizvođač i izvoznik reduktora reduktora, zupčanika i elektromotora već nekoliko godina iz Kine.
Vjerujemo da možemo surađivati s vama u ovom poslu i kontaktirajte nas ako vas zanima.
Možete posjetiti našu web stranicu kataloga za više informacija:
www.sogears.com
Mobitel: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
Br.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kina (264006)
Proizvođač reduktora, reduktora, proizvođač, posjetite www.bonwaygroup.com E-pošta: