Slijedi model motora [ABB motor] serije M3AA:
0.37 M3AA71A2 3GAA071311-A * ECN 1,198 3GAA071311-B * ECN 1, 258
0.55 M3AA71B2 3GAA071312-A * ECN 1,290 3GAA071312-B * ECN 1, 355
0.75 M3AA80B2 3GAA081312-A * ECN 1,415 3GAA081312-B * ECN 1, 486
1.1 M3AA80C2 3GAA081313-A * ECN 1,523 3GAA081313-B * ECN 1, 599
1.5 M3AA90L2 3GAA091312-A * ECN 1,691 3GAA091312-B * ECN 1, 776
2.2 M3AA90LB2 3GAA091313-A * ECN 1,943 3GAA091313-B * ECN 2, 040
3 M3AA100LB2 3GAA101312-A * ECN 2,500 3GAA101312-B * ECN 2, 625
4 M3AA112MB2 3GAA111312-A * ECN 2,852 3GAA111312-B * ECN 2, 995
5.5 M3AA132SB2 3GAA131312-A * ECN 4,000 3GAA131312-B * ECN 4, 200
7.5 M3AA132SC2 3GAA131313-A * ECN 4,400 3GAA131313-B * ECN 4, 620
1500 r / min = 4pola
0.25 M3AA71AA4 3GAA072310-A * ECN 1,245 3GAA072310-B * ECN 1, 307
0.37 M3AA71B4 3GAA072312-A * ECN 1,338 3GAA072312-B * ECN 1, 405
0.55 M3AA80AA4 3GAA082310-A * ECN 1,399 3GAA082310-B * ECN 1, 469
0.75 M3AA80E4 3GAA082315-A * ECN 1,457 3GAA082315-B * ECN 1, 530
1.1 M3AA90LB4 3GAA092314-A * ECN 1,775 3GAA092314-B * ECN 1, 864
1.5 M3AA90LD4 3GAA092315-A * ECN 1,970 3GAA092315-B * ECN 2, 069
2.2 M3AA100LC4 3GAA102313-A * ECN 2,366 3GAA102313-B * ECN 2, 484
3 M3AA100LD4 3GAA102314-A * ECN 2,642 3GAA102314-B * ECN 2, 774
4 M3AA112MB4 3GAA112312-A * ECN 3,013 3GAA112312-B * ECN 3, 164
5.5 M3AA132M4 3GAA132312-A * ECN 4,083 3 132312GAA4-B * ECN 287, XNUMX
7.5 M3AA132MA4 3GAA132314-A * ECN 4,702 3GAA132314-B * ECN 4, 937
1000 r / min = 6pola
0.18 M3AA71A6 3GAA073311-A * ECN 1,295 3GAA073311-B * ECN 1, 360
0.25 M3AA71B6 3GAA073312-A * ECN 1,393 3GAA073312-B * ECN 1, 463
0.37 M3AA80A6 3GAA083311-A * ECN 1,488 3GAA083311-B * ECN 1, 562
0.55 M3AA80BB6 3GAA083314-A * ECN 1,578 3GAA083314-B * ECN 1, 657
0.75 M3AA90LB6 3GAA093313-A * ECN 1,778 3GAA093313-B * ECN 1, 867
1.1 M3AA90LD6 3GAA093314-A * ECN 1,840 3GAA093314-B * ECN 1, 932
1.5 M3AA100LC6 3GAA103312-A * ECN 2,345 3GAA103312-B * ECN 2, 462
2.2 M3AA112MB6 3GAA113312-A * ECN 2,847 3GAA113312-B * ECN 2, 989
3 M3AA132S6 3GAA133311-A * ECN 3,965 3GAA133311-B * ECN 4, 163
4 M3AA132MB6 3GAA133313-A * ECN 4,178 3GAA133313-B * ECN 4, 387
5.5 M3AA132MC6 3GAA133314-A * ECN 4,690 3GAA133314-B * ECN 4, 925
750 r / min = 8pola
0.09 M3AA71A8 3GAA074001-A * ECN 1,284 3GAA074001-B * ECN 1, 348
0.12 M3AA71B8 3GAA074002-A * ECN 1,381 3GAA074002-B * ECN 1, 450
0.18 M3AA80A8 3GAA084001-A * ECN 1,475 3GAA084001-B * ECN 1, 549
0.25 M3AA80B8 3GAA084002-A * ECN 1,565 3GAA084002-B * ECN 1, 643
0.37 M3AA90S8 3GAA094001-A * ECN 1,738 3GAA094001-B * ECN 1, 825
0.55 M3AA90L8 3GAA094002-A * ECN 1,866 3GAA094002-B * ECN 1, 959
0.75 M3AA100LA8 3GAA104001-A * ECN 2,274 3GAA104001-B * ECN 2, 388
1.1 M3AA100LB8 3GAA104002-A * ECN 2,575 3GAA104002-B * ECN 2, 704
1.5 M3AA112M8 3GAA114101-A * ECN 2,900 3 114101GAA3-B * ECN 045, XNUMX
2.2 M3AA132S8 3GAA134001-A * ECN 3,932 3GAA134001-B * ECN 4, 129
3 M3AA132M8 3GAA134002-A * ECN 4,458 3 134002GAA4-B * ECN 681, XNUMX
1. Motor ispunjava sljedeće standardeMeđunarodna elektrotehnička komisija IEC34, IEC72Australski standard kao 1359-2Britanski standard bs 4999-5000Njemački standard DIN42673U skladu s zahtjevima za označavanje ec "CE" Motori su u skladu s GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (br. IEC 60034- 9), Q / JBQS28
2. Izvrsne performanse motoraNiska buka, niske vibracijeKroz optimizacijski dizajn i poboljšanje procesa, motori serije QAL uvelike su smanjili buku i vibracije i dostigli međunarodnu naprednu razinu. Visoka klasa zaštite performansi Standardni stupanj zaštite motora je IP55 i viši stupanj zaštite može se osigurati u skladu sa zahtjevima kupca. Poboljšati razinu izolacije, povećati vijek trajanja motora Standardni motor prihvaća izolacijsku strukturu klase f, što poboljšava radni vijek i pouzdanost motora. Visoka učinkovitostMotor prihvaća optimizirani dizajn, ima visoku učinkovitost, može proizvesti znatan učinak uštede energije.
3. Veliki broj izbora za udovoljavanje potrebama različitih korisnikaUgradite termistore Ugradite zaštitni prsten zaštićen od prašineDodajte grijaću trakuUgradite zaštitni prsten zaštićen uljem, Ugradite uljnu mlaznicu Specijalni produžetak osovine, posebna prirubnica i ostali zahtjeviUvjeti uporabe: povišenje ne smije prelaziti 1000MRing temperature na 15 ℃ i 40 ℃ Napon, frekvencija i način radaOperativni napon: 380V
Aluminijski motor, materijal koji se koristi je aluminij, prednosti su svjetlost, dobre performanse ventilatora, dobra toplinska vodljivost, legirani čelik, dobra plastičnost, izduženje je niže od željeza, mala buka, dobra stabilnost djelovanja, nedostatak je visoka cijena, niska tvrdoća, prikladno za uređaj na mjestu gdje nije puno truda,
Motor od lijevanog željeza: motorna školjka izrađena je od materijala od lijevanog željeza, prednost je visoka tvrdoća, otpornost na vanjski pritisak, lako se deformira, niska cijena, može se ugraditi u neke radne pokretačke snage je velika, okolina je i relativno loše mjesto , Nedostaci su mala težina, loša toplinska vodljivost, ne može legirati čelik, plastičnost može biti loša, izduženje je veće od aluminija. Buka je velika, stabilnost nije dobra kao aluminij.
Materijal školjke varira ovisno o svojoj namjeni.
Veliki motori uglavnom su izrađeni od lijevanog željeza. Samo mali motori koriste aluminij, slično kao bakarni materijali. Reći koji je materijal školjke dobar, ovisi o prigodi motora. Na primjer, motor pisača, ne može uvijek koristiti lijevano željezo, jer je odbijanje motora točnost veća; Kućište vitla ne može biti izrađeno od bakra, visoki troškovi, ne ekonomični, previše dobre čvrstoće.
Aluminijski motor je općenito gladak motor s visokim istosmjernim radnim okretnim momentom instaliran na mjestu koje nije baš veliko, jer je aluminij do mekog, liveni željezni motor snažniji ugrađeni u nekim radovima na pokretačkoj snazi lokalnog okruženja je također relativno loša, stabilnost nije tako dobra kao rad aluminija. Aluminij možda nema zvučni rad, bakreni ventilator motora od bakrene jezgre, ali otpornost na habanje kućišta je bolja, ali cijena aluminijskog motora je niža. Ventilatori od aluminija su dobri, lagani i simpatični, ventilatori od željeza su relativno loši, ali cijena je relativno niska, nema razlike u performansama.
Motorna industrija aluminija zbog manjeg zagađenja i poznata kao zeleni proizvodi automobilske industrije, a favorizira ih sve više i više zemalja, posebno u razvijenijim zemljama, aluminijski je motor prilično popularan, motor od lijevanog željeza postupno zamijenjen aluminijskim motorom postao je neodoljiv trend razvoja u 21. stoljeću.
Aluminijski motor je naša tvrtka nakon višegodišnjeg razvoja, u kombinaciji s europskom naprednom tehnologijom te korištenjem nove proizvodne tehnologije i dizajna te razvoja novih ekološki prihvatljivih proizvoda.
Značajke proizvoda: proizvod je u skladu s relevantnim propisima međunarodne električne energije međunarodne električne zajednice, hlađenjem sa samo ventilatorom, strukturom uljnih brtvi, s visokom učinkovitošću, velikim startnim momentom i drugim karakteristikama
Okvir aluminijskog okvira, završni poklopac, podnožje, može biti izrađen od pomične noge
IP54, IP55 mogu se izraditi po potrebi
Izolacija klase B, može se izraditi u skladu sa zahtjevima izolacije klase F
Napon je dostupan po potrebi (220 / 380v, 380 / 660v,
220/340 v, 220 / 440v, 400 / 415v)
Učestalost: 50 ili 60HZ
Zvjezdana veza ispod 3KW, trokut iznad
Predivan izgled, pogodan za rad s velikim opterećenjem
Način hlađenja: IC0141
S1 kontinuirani radni sustav, može se koristiti kao okvir tj. 63-132
Visoka učinkovitost (može se izraditi u skladu s europskim normama 1 i 2): Prednosti proizvoda: vodootporne, otporne na prašinu,
Mala veličina, mala težina, mala buka, niske antikorozivne vibracije, stabilan rad, ušteda energije, visoke performanse, visoka učinkovitost, dug radni vijek
Motor od aluminija, materijal je aluminij, prednosti su mala težina, dobre performanse raspodjele topline, dobra toplinska vodljivost, može se livenje umrijeti, plastičnost može biti dobra, izduženje je veće od željeza, niska buka, dobra stabilnost djelovanja, nedostatak je visoka cijena , mala tvrdoća, odgovarajući uređaj nije baš mnogo napora,
Motor od lijevanog željeza: motorna ljuska izrađena je od materijala od lijevanog željeza, prednost je visoka tvrdoća, otpornost na vanjski tlak, nije lako deformacija, niska cijena, može se ugraditi u neke radne pokretačke snage je veliko, okolina je također relativno loša mjesto. Nedostaci su velika težina, loša toplinska vodljivost, ne može umrijeti lijevanje, plastičnost može biti loša, izduženje je niže od aluminija. Velika buka, stabilnost nije dobra kao aluminij / list-17-1. HTML konzultantska telefonska linija 4000-966-850, QQ1317866343, WeChat javni broj: ykg-dj
Razlika između motora od aluminija i motora od lijevanog željeza, motornih prednosti i nedostataka u usporedbi je daleko od gore navedenih, kroz stvarni radni vijek, život također možemo pronaći i više razlike između njih i prednosti i mane, tako da odaberemo više pogodnog za svoj oprema za korištenje motora. Obratite pažnju na sljedeće modele motora s različitim funkcijama i karakteristikama:
YVF2 (YVP) motor s lijevanim željezom s promjenjivom frekvencijom / aluminijski motor
YVF2EJ (YPEJ) s motorom od lijevanog željeza s promjenjivom frekvencijom kočnice / aluminijskim motorom
YE2 motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
Y2EJ elektromagnetski motor od lijevanog željeza kočnice / aluminijski motor
YL dvostruki kondenzator start jednofazni motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
YC jednofazni kondenzator start jednofazni motor od lijevanog željeza / aluminijski motor
Trofazni, serijski MS-ovi aluminijski kućišni motori priznaju da su, s obzirom na kvalitetu i pouzdanost, pogodni za pogonske strojeve koji nemaju posebne zahtjeve, poput alatnih strojeva, pumpi, puhala itd.
- Izvrsno provjetravano
- Lagana konstrukcija
- Gornji nosač terminala
- Zaštita IP55
- Izmjenjiva noga i ugradnja prirubnica
- Oblik motora veličina oblika 56-160
- 2,4 i 6 pol
Radni uvjeti
Temperatura okoline: -15oCoC
Nadmorska visina: ne prelazi 1000m
Nazivni napon: ± 5%
Zainteresirani za trofazno asinhrono motoričko istraživanje ili kupnju, potrebe za upotrebom prijatelja, mogu obratiti pažnju na yongkun motornu javnost, zajedno razgovarati, podijeliti više motornih znanja. Kad sam prodavao YK motore, kupci su mi često dolazili izravno pitati cijenu za model ili parametre. Na primjer, 0.75kw, 4, 6-polni motor, jer dati nije kompletan model, iako zna da je to trofazni asinhroni motor. Međutim, trofazni asinhroni motori dijele se na obični YE2 motor sa aluminijskom školjkom i motorom od lijevanog željeza, YL dvostruki kondenzatorski start, YC jednostruki kondenzator kondenzat aluminij, motor sa željeznom školjkom, YVF2 (YVP) frekvencijski pretvaranje aluminij (željezo) aluminijski motor, YVF2EJ ( YPEJ) sa željeznom školjkom za pretvaranje frekvencije kočnice (motor s kočnicom), motorom od aluminijske ljuske. Svi trofazni asinhroni motori imaju 0.75kw i 4 \ 6 polova, pa ih svakako znajte i razlikovati. I ti motori imaju ne samo različite karakteristike, već i različite materijale, aluminijske ljuske i lijevano željezo. Na pitanje koji kupci materijala trebaju, kupci često ne znaju koji odabrati, pa to možete usporediti, analizirati prednosti i nedostatke od dvoje koje birati.
Kočioni motor dijeli se na: dc kočni motor, motor izmjenične kočnice. Dc motor kočnice treba biti instaliran s ispravljačem. Ispravljeni napon je 99V, 170V ili 90-108v. Najbrže vrijeme kočenja istosmjernog kočnog motora iznosi oko 0.6 sekundi zbog ispravljenog napona. Ac kočni motor zbog izravnog napona 380V, bez ispravljanja, vrijeme kočenja može biti završeno za 0.2 sekunde. DC kočni motor je jednostavan u strukturi i jeftin u cijeni. Ac kočni motor ima složenu strukturu, visoku cijenu, očit učinak kočenja i trajnost, što je idealna snaga za automatsko upravljanje. Ali, kočni motor s istosmjernim kočnicama, dijelovi kočnice izmjenične struje (naime kočnica) ne mogu se povezati s promjenjivim frekvencijskim naponom, potrebna je dodatna kontrola sinkronizacije ožičenja!
Na repu aluminijskog motora nalazi se elektromagnetska kočnica za zadržavanje. Kad se motor pokrene, također se uključuje i upija i zatvara. U ovom trenutku ne koči na motoru.
Dvije žice su izmjenični priključci ispravljačkog punog mosta i spojeni na bilo koje dvije dolazne žice motora da bi se sinkroniziralo s motorom 380 volti. Dva istosmjerna terminala spojena su na svitak pobudne kočnice. Princip rada je da, kada se motor pokrene, zavojnica će stvoriti usisavanje istosmjerne struje za odvajanje dviju trećih površina na repu, a motor će se slobodno okretati. U suprotnom, motor će kočiti kroz oprugu kako bi vratio silu. Otpor zavojnice varira od desetaka do stotina oma, ovisno o snazi motora.
Motor od aluminijske školjke, upotreba materijala je aluminij, prednosti male težine, dobre performanse raspršivanja topline, dobra toplinska vodljivost i mogu se lijevati umrijevanjem, dobra dobra plastičnost i brzina izduživanja veća od željeza, niska buka, dobra stabilnost, kvar je visok cijena, mala tvrdoća, prikladan izlaz uređaja, ne mora biti motor od lijevanog željeza: školjka motora je višenamjenski materijal od lijevanog željeza kvalitativna, prednosti velike tvrdoće, otpornosti na veliki pritisak, nije lako deformacija, niske cijene , može nastaviti sa nekom radnom pokretačkom silom.
