0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189
0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602
0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382
0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232
Trofazni asinhroni motori s elektromagnetskom kočnicom serije MQAEJ i QAEJ zamjenski su proizvodi koji zamjenjuju serije MYUEJ i YUEJ. Njegova struktura je kombinacija motora QA i elektromagnetske kočnice. To je idealan pokretački uređaj za industrijsku modernizaciju. Ima širok raspon snage, jednostavnu strukturu, nizak nivo buke, kratko vrijeme kočenja, pouzdane performanse kočenja i istu veličinu instalacije (osim ukupne duljine) kao i osnovna serija. Koristi se u strojevima za obradu drveta, redukciji zupčanika i raznim alatnim strojevima za rezanje metala, lakim proizvodnim linijama, tekstilnim strojevima, kemijskim strojevima, građevinskoj industriji itd.
1. Motor ispunjava sljedeće standarde
Međunarodna elektrotehnička komisija IEC34, IEC72
Australijski standard AS1359-2
Britanski standard BS4999-5000
Njemački standard DIN42673
Udovoljava zahtjevima Europske zajednice za oznaku CE
Motor je u skladu s GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (nq IEC 60034-9), Q / JBQS28
Izvrsne performanse motora, niska razina buke i niske vibracije
Kroz optimizacijski dizajn i poboljšanje procesa, buka i vibracije motora MQAEJ i QAEJ znatno su smanjeni i dostigli su međunarodnu naprednu razinu.
Zaštita visokih performansi
Standardna razina zaštite motora iznosi IP55, što može osigurati višu razinu zaštite u skladu sa zahtjevima kupca.
Zaštita visokih performansi
Standardna razina zaštite motora iznosi IP55, što može osigurati višu razinu zaštite u skladu sa zahtjevima kupca. Poboljšajte razinu izolacije i povećajte radni vijek motora. Standardni motor prihvaća izolacijsku konstrukciju klase F, što povećava radni vijek motora i povećava pouzdanost motora.
visoka efikasnost
Motor prihvaća optimizirani dizajn, ima veću učinkovitost i može proizvesti značajne efekte uštede energije.
DC kočioni motor serije JLEJ s aluminijskom školjkom prihvaća istosmjernu kočnicu, tih zvuk, uz promjenu spojnog vodiča, pogodan je za različita napajanja. Posebna unutarnja struktura, velika električna snaga, fleksibilna kočnica. Za zaustavljanje u slučaju nužde i zaustavljanje pokretanja često je izdržljivost kako bi se spriječilo mehaničko preokretanje i veliko opterećenje s velikom inercijom u kratkom vremenu za zaustavljanje, vrhunske performanse. Osnovni opis kočnog motora: snaga je: od 0.12kw - 18.5kw kućište od aluminijske legure. Revolucije su: 3000; 1500; 1000; 750 okr / min.
Način ugradnje istosmjernog kočnog motora:
Instalacija motora: B5 standardna prirubnica; B14 mala prirubnica; Široki napon horizontalnog motora B3: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 v; | 480 V) široka frekvencija: 50 | 60 HZ karakteristike su: niska buka, male vibracije, klasa izolacije mu je F izolacija, može izdržati 155 ℃ visoka temperatura; Stupanj zaštite je IP55
Opseg primjene istosmjernog kočnog motora:
1, oprema za zaustavljanje u nuždi, uređaj za zaustavljanje kao što su: balirka, dizalica, razne mašine za ispitivanje, transportna traka, vreteno za radne strojeve;
2. Pokretanje i zaustavljanje kod visokih frekvencija: upravljanje glavnom osovinom radnog stroja i automatskim uređajem za isključivanje;
3. Kratko vrijeme zaustavljanja teškog inercijskog opterećenja: centrifugalni separator, stroj za izgaranje, tekstilni stroj;
4. Sprečavanje opasnosti: strojevi za obradu drveta, tekstilni stroj, stroj za namotavanje žica i ostale strojeve;
5, suzdržavanje: kosi transportni trak.
Značajke proizvoda istosmjernog kočnog motora:
1. Kočnica ima jednostavnu strukturu, malo dijelova, visoku pouzdanost, lako podešavanje zračnog jaza i jednostavno održavanje;
2. Male veličine, lagana težina i jednostavna instalacija. Motor i kočnica su integrirani, glasnoća je smanjena na minimum, težina je lagana. Može se ugraditi jaka struktura, mali prostor; Parametri izgleda i veličine ugradnje jednaki su standardnim motorima serije Y;
3. DC kočnica, bez elektromagnetskog zvuka, vrlo nizak šum kočnice;
4. Napajanje kočnice napaja se izravno motorom, a napon (AC200 ~ 240V) može se uzeti u skladu s različitim načinima ožičenja, što ispravljač ispravlja na istosmjernu struju (DC80 ~ 100V).
5. Visoka frekvencija kočenja. Kvalitetna azbestna ploča pričvršćena je na kočione pločice na poseban način, koji može podnijeti uporabu veće frekvencije. Niska stopa habanja i nema javne opasnosti;
6. Odaberite visokokvalitetni ležaj, dug radni vijek.
Standardne značajke:
1. Pri pokretanju dopuštene frekvencije GD2M = GD2L, 300 ciklusa / sat; GD2M: ukupni učinak motoričke osovine (DG2L) GD2L: ukupni efekt zamašnjaka osovine (GD2L).
2. Statički kočni moment = 190% nazivnog momenta motora.
Podešavanje zračnog jaza:
1. Najprije uklonite vijak za pričvršćivanje vjetrobranskog stakla, a zatim uklonite zaostali vjetrobransko staklo;
2. Skinite pričvrsni vijak na vijaku za podešavanje zračnog jaza;
3. Zakrenite vijak za podešavanje zračnog jaza da biste prilagodili zračni otvor;
4. Zavrnite pričvrsni vijak na vijaku za podešavanje zračnog jaza, prekrijte vjetrobransko staklo i zaključajte vijak za učvršćenje vjetrobranskog stakla.
3. Razumni strukturni dizajn
Struktura i princip
Trofazni asinhroni motori s serijom MQAEJ, QAEJ kočnica, DC kočnica je instalirana na krajnjem poklopcu motora bez osovine. Princip rada je: Kad je motor priključen na napajanje, ispravljač kočnice je istovremeno spojen na napajanje. Zbog elektromagnetske privlačnosti, elektromagnet privlači armaturu i pritišće oprugu, kočni disk se odvaja od armature i završnog poklopca, a motor radi. Kočioni elektromagnet gubi silu elektromagnetske privlačnosti, sila opruge gura armaturu da pritisne kočni disk, a pod djelovanjem momenta trenja motor se odmah prestaje okretati. Napon pobude elektromagnetske kočnice je 205 VDC, a snaga ispravljača 220 VAC.
Fleksibilan smjer pinou
Razvodna kutija motora može se postaviti na gornjoj, lijevoj i desnoj strani motora. Sama razvodna kutija može se okretati i postavljati, a razvodna kutija na bazi 71-132 može se zakretati u smjeru 4 * 90. Priključna kutija od 160 i više može zakretati u smjeru 2 * 180. Korisnik prilikom narudžbe mora naznačiti smjer razvodne kutije i utičnice.
Prekrasan motorni oblik
Rashladna rebra baze stroja izrađena su tako da se raspoređuju okomito i vodoravno. Završne kapice, razvodne kutije i zračne kapice sve su novo dizajnirane s jedinstvenim i lijepim izgledom.
4.Mnoge mogućnosti za zadovoljavanje različitih potreba korisnika
Ugradite termistor
Ugradite brtvu za prašinu
Ugradite remen za grijanje
Ugradite brtvu otpornu na ulje
Moderna mlaznica
Različiti zahtjevi poput posebnog produženja osovine i posebne prirubnice
Crteži motora molim za poziv
Uvjeti uporabe: nadmorska visina ne prelazi 1000M
Temperatura okoline serije M2JA je -15 ℃ -40 ℃
Napon, frekvencija i način rada
Radni napon: 220-240V 380-420V 660-690V
Nazivna frekvencija: 50HZ
Klasa izolacije: F
Način rada: kontinuirano (S1)
Ležaj: Harbin ležaj
Opis modela
QAEJ serije koriste uvezene kočnice
Kočnica klase A-njemačka Lenze kočnica
Klasa zaštite IP54
MQAEJ serije koriste domaću kočnicu
Kočnice klase B-domaće kočnice
Klasa zaštite IP23
Kočioni motor je potpuno zatvoreni trofazni asinhroni asinhroni motor s kavezom od vješalica s dodatnom istosmjernom DC kočnicom. Sastoji se od elektromagnetskog kočnog motora istosmjernog diska pričvršćenog između stražnjeg poklopca motora serije Y i ventilatora. To je derivat serije Y.
Značajke uređivanje
Ima prednosti brzog kočenja, jednostavnu strukturu, visoku pouzdanost i snažnu svestranost. Pored toga, kočioni motor ima mehanizam za ručno otpuštanje (mehanizam za ručno otpuštanje nije dizajniran za 60-90)
Uređivač aplikacija
Kočioni motori naširoko se koriste u raznim mehaničkim uređajima i prijenosnim uređajima koji zahtijevaju brzo zaustavljanje i precizno pozicioniranje. Kočioni motor udovoljava standardu JB / T6456-1992. Ova serija kočnih motora široko se koristi u alatnim strojevima za obradu metala, strojevima za pakiranje, strojevima za obradu drveta, strojevima za proizvodnju hrane, kemijskim strojevima, tekstilnim strojevima, građevinskim strojevima i reduktorima zupčanika.
Kako funkcionira
DC disk kočnica za kočenje motora ugrađuje se na krajnji poklopac vanjskog produžetka motora. Kada je kočioni motor spojen na napajanje, kočni motor također radi istovremeno. Zbog učinka elektromagnetske privlačnosti, elektromagnet privlači armaturu i komprimira oprugu, kočni disk se odvaja od završnog poklopca armature i kočni motor počinje raditi. Kad se isključi snaga, elektromagnet kočnog motora gubi magnetsku privlačnost, opruga gura armaturu da pritisne kočni disk, a pod djelovanjem zakretnog momenta kočioni motor odmah prestaje raditi; istovremeno odgovarajući YDEJ dvobrzinski (višebrzinski, dalekopolni) motor). Snaga kočnog motora napaja se ispravljačem u spojnoj kutiji motora, AC220V-DC99V za 3 kW i niže, AC380V-DC170V za 4 kW i više (u posebnim slučajevima može se također projektirati u skladu sa zahtjevima proizvođača kao što su ( DC24V)) → YEJ serijski elektromagnetski sustav Pomicanjem motora može se postići brzo kočenje nakon što motor izgubi snagu. Brzo vrijeme kočenja: YEJ2-63-90 motor je manji od 0.15 sekundi, YEJ-100-160 motor kraći od 0.20 sekundi. Kočioni motor može ostvariti sporo kočenje promjenom ožičenja razvodne kutije prema potrebama korisnika. Ova serija motora ima nisku razinu buke i pouzdane performanse kočenja. Princip rada je da, kada je kočni motor pod naponom, kočni motor dobiva 198V istosmjernog napona kroz 220V izmjeničnu struju. Trenutačno je armatura privučena elektromagnetskom, tako da je kočni disk u rotirajućem stanju, ali kočioni se motor slobodno okreće. Kad kočni motor izgubi snagu, elektromagnet gubi snagu, a armatura je odmah potpomognuta oprugom, tako da se kočioni disk i stražnji poklopac motora zajedno pritisnu kako bi se zaustavilo okretanje.
Koristite uređivanje uvjeta
Ova serija motora može kontinuirano raditi kod nazivne snage u sljedećim uvjetima:
① Nadmorska visina: ne više od 1000 metara; Temperature Temperatura ambijentalnog zraka mijenja se u sezoni, ali ne prelazi + 40 ℃.
Kako funkcionira
Frekvencija: 50 Hz, 60 Hz
Napon: 220 / 380V, 380 / 660V
Način povezivanja: Y način povezivanja za snagu od 3 kW i niže, method način povezivanja za 4 kW i više
Način rada: Klasa B, F Stupanj zaštite: IP44, IP54 ili IP55
Napomena: Prema zahtjevima, mogu se koristiti uvezeni ležajevi, a pogonski fiksni ležajevi.
Izmjena instalacija motora
1. Priprema prije ugradnje: Prije raspakiranja motora provjerite je li ambalaža kompletna i neoštećena i ima li vlage. Nakon otvaranja poklopca, pažljivo uklonite sloj prašine i hrđe na motoru i pažljivo provjerite da li se tijekom transporta mogu deformirati i oštetiti. Bez obzira na to je li zatvarač labav ili pada, je li rotor fleksibilan, ispunjavaju li podaci natpisne pločice zahtjeve, a otpor visokog napona mjeri se 500VMQ metrom. Otpor izolacije ne smije biti manji od 1MQ, inače se namatanje treba osušiti, ali temperatura obrade ne smije prelaziti J20 ℃.
2. Mjesto ugradnje i temeljni sloj motora: Visina mjesta ugradnje motora ne smije biti veća od 100 () m; mjesto ugradnje motora opće namjene treba biti suho i čisto, a okolica motora dobro je prozračiti, a neka druga oprema ostaviti. Interval bi trebao biti prikladan za pregled, nadzor i čišćenje. Temperatura okoline bi trebala biti ispod 40 ℃, a trebalo bi spriječiti jako zračenje. Temelj za ugradnju trebao bi biti čvrst i čvrst s određenim stupnjem krutosti. Površina za ugradnju treba biti ravna da bi se osigurao uravnotežen rad motora.
3. Ožičenje motora: Motor mora biti pravilno uzemljen. U donjem desnom dijelu priključne kutije i kućišta baze nalaze se uređaji za uzemljenje. Ako je potrebno, noga motora ili pričvrsni vijci prirubnice mogu se koristiti za uzemljenje kako bi se osigurao siguran rad motora.
4. Veza između motora i mehaničkog opterećenja: Motor može koristiti spojnicu, a osovina ili remen mehanički su povezani s teretom. Ventilatorski kraj motora s dva vratila može se pokrenuti samo spojkom. Pri korištenju spojnice, središnja linija osovine motora i središnja linija stroja za opterećenje moraju se preklapati kako bi se spriječilo da motor tijekom pokreta stvara jake vibracije, pokrete spojeva i nenormalne zvukove. Instalacijsko odstupanje uređaja je: dopušteno odstupanje dvopolnog motora je 2 mm, a odstupanje 0.015, 4 i 6-polnih motora 8 mm. Kod vertikalno montiranih motora, produžeci vratila mogu se spajati samo s mehaničkim opterećenjima.
Princip rada kočnog motora:
Kada se kočioni motor aktivira, kočioni motor dobiva 198V dc kroz 220V izmjeničnog ispravljanja. U ovom se trenutku armatura magnetski privlači kako bi se kočioni disk mogao okretati, ali se kočioni motor slobodno rotira. Kad kočni motor izgubi snagu, elektromagnet gubi snagu, a armatura je odmah potpomognuta oprugom, tako da se kočioni disk i stražnji poklopac motora stisnu zajedno i prestanu okretati.
Princip rada kočnog motora:
Na kraju motora nalazi se elektromagnetska kočnica za pridržavanje. Kad se motor uključi, elektromagnetska kočnica se također uključuje i zatvara. Zatim elektromagnetska kočnica ne koči motor.
Kočioni motori ABB temelje se na standardnim motorima razvijenim za primjenu kočenja, poput trofaznih indukcijskih motora standardnih veličina i nazivne izlazne snage. Elektromagnetska kočna disk prolazi istosmjernu struju ili trofaznu izmjeničnu struju kroz ispravljač u spojnoj kutiji motora.
Široka razvodna kutija, jednostavna za ugradnju
Uređaj za ručno otpuštanje (4 x 90 °)
Tehnička podrška i podrška aplikacijama
Usluge i podrška
Standardna veličina motora i nazivna snaga, aluminijsko kućište
Kočenje motora je za zaustavljanje motora u nestanku napajanja nakon inercijske operacije.
Postoje dvije metode motornog kočenja:
1, mehaničko kočenje: nakon prekida napajanja, upotreba mehaničkih uređaja kako bi motor brzo zaustavio metodu poznatu kao mehaničko kočenje. Postoje dvije vrste mehaničkih uređaja za kočenje, koji su elektromagnetska kočnica i elektromagnetska spojka.
2. Električno kočenje: nakon što se motor isključi iz napajanja, stvara se elektromagnetski zakretni moment (kočni moment) suprotno stvarnom smjeru vrtnje motora, a metoda prisiljavanja motora da se brzo zaustavi naziva se električnim kočenjem. Često korištene metode električnog kočenja uključuju kočenje s obrnutim vezama i kočenje s potrošnjom energije.
{loadmoduleid 118}
