English English
Siemens usmjereni modeli motora

Siemens usmjereni modeli motora

Motori s pogonom SIMOGEAR

Precizni i snažni pogonski sustavi za optimalnu fleksibilnost
Naš široki asortiman pogonskih motora osigurava vam pronalazak optimalnog proizvoda za vaše potrebe. S novim SIMOGEAR-om imat ćete posebnu korist od njegove mogućnosti pružanja najviše razine fleksibilnosti zbog našeg širokog asortimana reduktora, ukupne prilagodljivosti i kompaktnog dizajna. Također isporučujemo servo pogonske motore za aplikacije za kontrolu kretanja.

1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 1FK7063-5AF71-1EH5-Z, 1FG1104-1PE23-2HP1-Z, 2KJ4513-5JR33-3FU1-Z, FD108B-Z38-MN90S4E, 2KJ4103-1EN32-ZNDD, FD3B-Z1-MN108S40E; MN90S4E, FDZ38B, FZZ38B, FDF38B, FZF38B, FDA38B, FZA38B, FDAF38B, FZAF38B, FDAZ38B, FZAZ38B, FDAS38B, FZAS38B, FDAFS38B, FZAFS38B, FDAZS38B, FZAZS38B, FDZ48B, FZZ48B, FDF48B, FZF48B, FDA48B, FZA48B, FDAF48B, FZAF48B, FDAZ48B, FZAZ48B, FDAS48B, FZAS48B, FDAFS48B, FZAFS48B, FDAZS48B, FZAZS48B

Siemens usmjereni modeli motora

1. SIMOGEAR motor s prijenosnikom

SIEMENS nudi kompaktna i svestrana motorna rješenja koja se mogu optimalno integrirati u pogonski sklop. Uvijek i precizan i moćan. Veća fleksibilnost, više snage, standardni pristup - to su očekivanja sektora, posebno u tehnologiji transportera.
Prijenosni motor SIMOGEAR donosi performanse od 0.09 kW do 55 kW. Može postići okretni moment reduktora do 19.500 Nm sa spiralnim, paralelnim osovinom, spiralnim stožačkim i zupčaničkim reduktorima, dodatnim tipovima i veličinama. Zahvaljujući trenutnim mjerama, SIMOGEAR je kompatibilan s mnogim drugim dobavljačima motornih pogona. Nova serija motora s pogonom na SIMOGEAR kompatibilna je s općim standardima na tržištu te se stoga može jednostavno integrirati u postojeće ili nove strojeve i sustave.

2. SIMOGEAR motor za nevoljnost s nevoljnošću

Motori usmjereni na nevoljkost imaju iznimno visoku energetsku učinkovitost, posebno pri djelomičnom opterećenju. Učinkovitost motora je usporediva s IE4. Lako ih je servisirati zahvaljujući rješenju za sinkronu nevoljnost. Mogu postići preciznu brzinu čak i bez davača. Moguće je postići veliko trajno preopterećenje u području velikih brzina. Rješenje za sinkronu nevoljnost omogućuje primjenu u mnogim različitim poljima i uz velike tehničke prednosti u usporedbi sa standardnim asinkronim rješenjem. SIMOGEAR motor s usmjerenim okretnim prekidačem posebno je prikladan za transportnu tehnologiju i opće strojne sustave gdje se zahtijeva primjena s visokom energetskom učinkovitošću. Zajedno s pravim pretvaračem, portfelj je vrlo opsežan. Sustav se obično koristi za valjke, lance i transportne trake u objektima za rukovanje prtljagom i teretom u zračnim lukama. Također se uklapa u skladišta i distribucijsku logistiku te u poštansku i ambalažnu. Obično se koristi u podiznim zupčanicima, stolovima za podizanje škare i jednotračnim transportnim trakama kao i u valjcima, lancima, pojasevima i klizama koji se koriste u automobilskoj industriji.

3. Zupčanici s adapterom motora

Pored verzija s integriranim motorima, serija SIMOGEAR dostupna je i sa motornim adapterima za upotrebu raznih motora. Zbog posebno dizajnirane vučne skupine može se montirati čitav niz Siemensovih motora. To vrijedi za asinhrone i sinkrone motore. S novim razvijenim adapterima za kratke spojke omogućen je pravi motor usmjeren za svaku primjenu. SIMOGEAR adapter trenutno uključuje:
IEC motorni adapteri - postoje dvije mogućnosti za ugradnju IEC standardnih motora. Predlažemo kratki adapter K4 za univerzalnu upotrebu, a spojni adapter K2 za sofisticiraniju upotrebu. Adapteri se mogu montirati na sve vrste SIMOGEAR-a i u skladu su s dimenzijama IEC standardne prirubnice (B5).
NEMA motorni adapteri - postoje dvije mogućnosti za ugradnju NEMA motora. Predlažemo kratki adapter K5 za univerzalnu upotrebu, a spojni adapter K3 za sofisticiraniju upotrebu. Adapteri se mogu montirati na sve vrste SIMOGEAR-a.
Motorni adapteri za servomotore - adapteri za servomotore bazirani su na tri verzije. Prvi je novi KS adapter dostupan za SIMOTICS S-1FL6, S-1FK2, S-1FK7, S-1FT7, M-1PH8 i uvelike proširuje portfelj pogonskih sustava SIEMENS za servomotore. Druga dva su KQ adapter koji je dizajniran za SIEMENS SIMOTICS S-1FK7 i SIMOTICS S-1FT7 sinkrone servomotore. Treći tip je K8 adapter dostupan za SIEMENS SIMOTICS M-1PH8 asinhrone servomotore.

4. Motori sa prijenosom SIMOGEAR s pretvaračima frekvencije integriranim u motor

Motori usmjereni na SIMOGEAR s frekventnim pretvaračima integriranim u motor SINAMICS G110M pružaju savršeno rješenje za svaki izazov vezan za transport. Sustav se lako instalira, ima brzo pokretanje i vrlo je jednostavan za upotrebu. Zahvaljujući sigurnosti integriranoj, sigurnosna funkcija Safe Torque Off (STO) može se koristiti s bilo kojim SINAMICS G110M bez dodatnih vanjskih komponenata. Kompaktni uređaj, dostupan u dvije veličine (FSA, FSB), štedi prostor i nudi fleksibilna polja primjene. Uz to je integriran u TIA Portal - intuitivni inženjerski okvir tvrtke Siemens - koji omogućava učinkovitu integraciju u nadređeni SIMATIC kontroler.

5. Servo usmjereni motor

Pri razvoju servo pogonskih motora SIMOTICS S-1FG1 poseban naglasak stavljen je na optimalnu koordinaciju s pogonskim sustavima SINAMICS S120. Motori, pretvarači i alati za stavljanje u pogon optimalno su međusobno usklađeni i usklađeni. Sustav se može brzo pustiti u pogon zbog elektroničke pločice i činjenice da su motori spojeni putem sučelja DRIVE-CLiQ. Montažni MOTION-CONNECT signalni i strujni kablovi znače da se komponente mogu jednostavno i savršeno povezati jedna s drugom.

Siemens usmjereni modeli motora

SIMOGEAR motor usmjereni na nevoljkost

Novi pogonski sustav SIMOGEAR za sinkrono odstupanje sastoji se od standardnih reduktora SIMOGEAR, SIMOTICS motora sa sinkronom relucijom i pretvarača frekvencije SINAMICS. S ovim rješenjem, Siemens proširuje portfelj motora usmjerenih na SIMOGEAR, kombinirajući prijenosnik sa motorom sa sklonošću SIMOTICS-om, kao potpuno novu ponudu za kupca. Kombinacijom gore spomenutih proizvoda kupci imaju koristi posebno od klase učinkovitosti u usporedbi s IE4, koja bilježi veću učinkovitost i manje gubitke, posebno u djelomičnom opterećenju nego kod usporedivih asinkronih motora. Motor je energetski vrlo učinkovit, a grijanje se manje zagrijava i omogućuje veliku radnu sposobnost zahvaljujući izvrsnom toplinskom ponašanju. Zbog toga se postižu visoki faktori usluge. Ovo rješenje također ima visoku dinamiku zahvaljujući nižem inertnom momentu motora i optimiziranom upravljanju. Puštanje u rad uspostavlja se brzo i jednostavno unošenjem motornog koda u pretvarač. Karakteristike stalne brzine obrtnog momenta do nazivne brzine čine vanjski ventilator suvišnim. U pogonskom sustavu sve su komponente savršeno koordinirane zajedno.

 1) Fleksibilan
KS adapter je preferirano rješenje dostupno za povezivanje na razne servomotore unutar različitih funkcionalnih performansi i cjenovnih segmenata, od standardnih preko srednje tona do viših tipova.
Svojom kompaktnošću i još kraćim dizajnom u odnosu na KQ adapter smanjuje ukupnu veličinu cijelog paketa.
KS adapter osigurava glatko rješenje za rukovanje visoko preciznim primjenama servo-uređaja.

2) Kombinirajući
S KS adapterom moguće je kombinirati pet vrsta SIMOTICS servomotora i četiri vrste SIMOGEAR reduktora.
Daljnja ušteda troškova zbog optimiziranih zaliha rezervnih dijelova - jedan fleksibilni adapter koji se može koristiti s različitim servomotorima.
Korisnička instalacija nudi se jednostavnim rješenjem napravljenim od spajanja KS adaptera sastavljenog zajedno s mjenjačem, servomotorom i na vrhu kombiniranim s savršeno odgovarajućim pretvaračem frekvencije.

3) Optimizirano
KS adapter nudi spajanje bez rukavaca bez ključa za pero što omogućuje bolju tačnost i pozicioniranje.
Brza i jednostavna ugradnja i uklanjanje motora na mjenjaču smanjuje vrijeme i troškove mirovanja.
Sa samo jednim adapterom, Siemens smanjuje moguće varijante ponuđenih adaptera za servomotore i rezultat čini još jednostavnijim i jednostavnijim za upotrebu za kupca.

 Istaknuti dijelovi servo pogona SINAMICS V90 i SIMOTICS S-1FL6:
Izvrsne servo performanse
• Napredna optimizacija jednim gumbom i funkcije automatske optimizacije u stvarnom vremenu omogućuju uređaju veće dinamičke performanse
• Automatsko suzbijanje mehaničke rezonantne frekvencije
• impulsni ulaz velike brzine od 1 MHz
• Podrška različitim vrstama davača radi zadovoljavanja različitih zahtjeva aplikacije
Jednostavan za korištenje
• Brzo i jednostavno povezivanje s upravljačkim sustavom
• Siemens nudi sve komponente u jednom zaustavljanju
• Brza i praktična servo optimizacija i mehanička optimizacija
• Alat za uklanjanje pogrešaka SINAMICS V-ASSISTANT jednostavan za korištenje
• Univerzalna kopija parametra SD kartice
• Integrirane metode PTI, PROFINET, USS, Modbus RTU s višestrukim host sučeljima
niske cijene
• Integrirano više načina: vanjska kontrola položaja impulsa, unutarnja kontrola položaja zadane vrijednosti (putem programskog koraka ili Modbus), kontrola brzine i kontrola zakretnog momenta
• Integrirana funkcija kontrole zadane vrijednosti
• Pogon pune snage s ugrađenim kočionim otpornikom
• integrirani kočioni relej (tip 400V), nije potreban vanjski relej
Pouzdan rad
• Kvalitetni ležajevi motora
• Klasa zaštite motora IP 65, kraj osovine opremljen je uljnom brtvom
• Integrirana funkcija sigurnog isključivanja (STO)

Siemens usmjereni modeli motora

Zupčanici se obično koriste u visokotlačnoj prijenosnoj opremi visokog momenta, što se postiže prijenosom motora ili druge opreme za prijenos brzine u zupčanik izlaznog vratila kroz reduktor.

Performance:
1. Ispod glasnoće, minimalni promjer može biti 3.4 mm.
2. Visoka brzina prijenosa: jednofazni veći od 96.5%, dvofazni veći od 93%, trofazni veći od 90%.
3. Lagan rad i nizak nivo buke.
4. Mala težina, dug radni vijek i velika nosivost.
5. Prilagođeni parametri, snaga i širok raspon primjene.

Koristite:
Motori zupčanika široko se koriste u pametnim kućama, automobilskim pogonima, robotskim pogonima, logističkim skladištima za e-trgovinu, preciznim instrumentima, industrijskom opremom za automatizaciju, elektroničkim proizvodima, preciznom mehaničkom opremom itd.

Izbor motora zupčanika:
Da biste odredili model motora zupčanika, morate učiniti sljedeće:
1. odrediti radnu brzinu stroja i izračunati omjer redukcije motora za smanjenje brzina prema ovoj brzini;
2. Izračunajte zakretni moment tereta, odaberite izlaz motora reduktora zupčanika prema ovom zakretnom momentu (pogledajte „tablicu izlaznog momenta” proizvođača proizvođača motora reduktora) i odredite model motora reduktora zupčanika. ;
3. Odredite dodatne funkcije motora za smanjenje brzina, kao što su kočnica s isključenjem, kočnica s uključenjem, pretvaranje frekvencije, potisni okvir, materijal školjke itd.

Struktura i karakteristike:
Moment opterećenja motora istosmjernog zupčanika ima izravan odnos sa brzinom i strujom. Brzina se linearno smanjuje s porastom opterećenja, a struja se linearno povećava. Pri odabiru specifikacija trebali biste pokušati raditi blizu točke maksimalne učinkovitosti da biste postigli idealne performanse rada, radni vijek i karakterističnu stabilnost.
Općenito, okruženje upotrebe motora sa istosmjernim motorom isto je kao u mikro istosmjernih motora. Ako postoje posebne potrebe, poput temperature okoline, uvjeta preopterećenja, ograničenja struje itd., To treba objasniti unaprijed.
Radni vijek mjenjača općenito premašuje radni vijek istosmjernog motora, koji obično može doseći 1000 do 3000 sati. Ukupni omjer redukcije mjenjača općenito je u opsegu od 1:10 do 1: 500. Nakon posebnog dizajna, on može doseći 1: 1000 ili više, ali mjenjač s velikim omjerom smanjenja ne smije "obrnuti" , odnosno, izlazno vratilo mjenjača ne može se koristiti kao pogonsko vratilo za prisilno preokretanje.
Zbog ograničenja snage zupčanika, kada je ukupni prijenos velik, motor zupčanika neće moći izdržati zaključani moment, a moment opterećenja u ovom trenutku ne može prelaziti maksimalno dopušteni kratkotrajni zakretni moment. Mjenjač se sastoji od višestupanjskih zupčanih parova. Svaka se faza sastoji od para isprepletenih zupčanih parova koji se sastoje od lamelarnih zupčanika i zupčanika. Prvi zupčanik zupčanika postavljen je na izlaznu osovinu motora. Ležajevi koji se koriste u izlaznoj osovini prijenosnika obično su uljni ležajevi izrađeni od bakra ili željeza.

 Predostrožnosti za ugradnju i održavanje
1. Prije upotrebe, provjerite je li izgled oštećenog motora oštećen ili curi ulje.
2. Najprije potvrdite radni napon reduciranog motora. Kada je napon nestabilan, može se ugraditi stabilizator napona.
3. Provjerite odgovaraju li specifikacije isporučenog motora koji ste kupili u skladu s projektnim specifikacijama.
4. Potvrdite fiksnu bazu kako biste izbjegli labavljenje tijekom pokretanja pogona.
5. Ako se koristi pribor poput zupčanika, remenica i spojnica, oni moraju biti ugrađeni u skladu s odgovarajućim propisima.
6. Mazivo za podmazivanje stavljeno je u tijelo motora zupčanika, i nema potrebe mijenjati ulje za podmazivanje 12000 sati.
7. Kad motor s usmjerenim motorom radi, nazivna struja ne smije premašiti struju navedenu na tipskoj pločici motora.
8. Molimo obratite pažnju na okolnu temperaturu, vlažnost, pH i ostale probleme.
9. Ako se ne instalira, održava ili ne upotrebljava na ispravan način, to može uzrokovati ozbiljnu štetu na usmjerenom motoru.
10. Prilikom popravljanja ili rastavljanja provjerite je li vanjsko napajanje potpuno odvojeno od motora zupčanika.
11. Uređaj za zaštitu mora biti ugrađen kako bi se osigurala apsolutna sigurnost u radu.
12. Motor mora biti uzemljen, molimo pogledajte odgovarajuće propise o distribuciji snage.
13. Prije pokretanja motora zupčanika provjerite jesu li svi instalacijski dijelovi i pribor za prijenos pravilno postavljeni.
14. Ako pogonski motor surađuje s pretvaračem za pogon malim brzinama, potrebno je ugraditi neovisni pomoćni ventilator za hlađenje.
15. Nakon što se jednofazni motor s pogonom isključi, neki od punjenja i dalje ostaju u kondenzatoru. Najprije ispraznite ili uzemljite terminal.

Motor usmjereni odnosi se na integrirano tijelo pogona i motor (motor). Takvo integrirano tijelo se također može općenito nazvati motorom zupčanika ili motorom zupčanika. Obično ga isporučuje profesionalni proizvođač reduktora nakon integracije i montaže.
Upravljani motor odnosi se na integrirano tijelo zupčanika i motor (motor). Takvo integrirano tijelo može se također generalno nazivati ​​motorom zupčanika ili motorom zupčanika.
Obično ga isporučuje profesionalni proizvođač reduktora nakon integrirane montaže. Pogonski motori naširoko se koriste u industriji čelika i strojevima. Prednost uporabe usmjerenog motora je u pojednostavljenju dizajna i uštedi prostora. Nakon Drugog svjetskog rata, brzi razvoj vojne elektroničke opreme potaknuo je razvoj i proizvodnju minijaturnih zupčanika i istosmjernih motora sa zupčanicima u Sjedinjenim Državama, Sovjetskom Savezu i drugim zemljama. Kontinuiranim razvojem industrije zupčanika, sve više industrija i poduzeća koriste motore zupčanika, a niz poduzeća ušlo je u industriju zupčanika. Trenutno Njemačka, Francuska, Britanija, Sjedinjene Države, Kina, Južna Koreja i ostale zemlje održavaju vodeću razinu u svijetu minijaturnih zupčanika i istosmjernih motora. Kineska minijaturna motorna i motorom usmjerena industrija motora osnovana je 1950-ih. Polazeći od zadovoljavanja potreba za oružjem i opremom, prošla je kroz faze imitacije, samostalnog dizajna, istraživanja i razvoja te velike proizvodnje. , Ključni materijali, posebna proizvodna oprema, instrumenti za testiranje i druga podrška za cjelovit, kontinuirano unapređenje industrijskog sustava.

Siemens usmjereni modeli motora

Korištenje mjenjača
1. Ubrzanje i usporavanje, što se često naziva prijenosnikom prijenosnika.
2. Promijenimo smjer prijenosa, na primjer, možemo koristiti dva sektorska zupčanika da vertikalno prenosimo silu u drugu rotirajuću osovinu.
3. Promijenite zakretni moment. Pod istim uvjetima snage, brži se stupanj okretaja, manji je okretni moment na vratilu i obrnuto.
4. Funkcija kvačila: Motor možemo odvojiti od opterećenja odvajanjem dva izvorno zupčana zupčanika, kao što su kvačilo kočnice, itd.
5. Raspodijelite snagu. Na primjer, možemo koristiti jedan motor za pokretanje više ropskih osovina kroz glavnu osovinu mjenjača, tako da ostvarimo funkciju jednog motora koji pokreće više tereta. Načelo rada prijenosnika:
Mjenjač se koristi za promjenu brzine, a redukcijski mjenjač ili motor s pogonom uglavnom koriste zupčanike za promjenu brzine. Sve dok je princip običan, veliki je zupčanik s malim zupčanikom ili mali zupčanik s velikim zupčanikom
To se može vidjeti iz gornjeg uvoda: jednom kada je odabran omjer brzina motora zupčanika, on se ne može mijenjati.

Učinak:
1) Smanjite brzinu i istovremeno povećajte izlazni zakretni moment. Omjer izlaznog zakretnog momenta temelji se na izlazu motora pomnoženom s omjerom redukcije, ali treba imati na umu da nazivni moment reduktora ne može biti veći.
2) Smanjivanje brzine također smanjuje inerciju opterećenja. Smanjenje inercije je kvadrat omjera redukcije. Možete vidjeti da opći motor ima inercijsku vrijednost.

 

 Proizvođač motornih reduktora i električnih motora

Najbolja usluga izravno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vašu pristiglu poštu.

Doći u dodir

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sva prava pridržana.