English English
slike / 2020/11/05 / Mjenjač-za-hladni-stroj-za valjanje aluminija-3.jpg

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija

Mjenjači imaju širok spektar primjene, primjerice u vjetroagregatima. Mjenjači su važna mehanička komponenta koja se široko koristi u vjetroagregatima. Njegova je glavna funkcija prijenos snage koju generira vjetrovni kotač pod djelovanjem vjetra na generator i postizanje odgovarajuće brzine.
Općenito, brzina vrtnje vjetrobranskog kotača je vrlo niska, daleko manja od brzine vrtnje potrebna generatoru za proizvodnju električne energije. To se mora ostvariti učinkom povećanja brzine zupčanika na reduktoru.

Uvod:
Mjenjač nosi silu od vjetrovnog kotača i reakcijsku silu koja nastaje tijekom prijenosa zupčanika, te mora imati dovoljnu krutost da podnese silu i moment, spriječi deformacije i osigura kvalitetu prijenosa. Dizajn tijela prijenosnika treba izvesti u skladu sa zahtjevima rasporeda prijenosa snage vjetroagregata, uvjetima obrade i montaže te jednostavnošću pregleda i održavanja. Stalnim brzim razvojem industrije mjenjača, sve je više industrija i različitih tvrtki koristilo prijenosnike, a sve više i više tvrtki se razvijalo je i raslo u industriji prijenosnika.
Mjenjač se temelji na principu modularne konstrukcije strukture jedinice, što uvelike smanjuje vrste dijelova i pogodan je za masovnu proizvodnju i fleksibilan odabir. Spiralni konusni zupčanici i spiralni zupčanici reduktora su pocinčani i kaljeni visokokvalitetnim legiranim čelikom. Tvrdoća površine zuba iznosi čak 60 ± 2HRC, a preciznost brušenja površine zuba iznosi 5-6.

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija
Ležajevi dijelova mjenjača su svi domaći ili poznati uvozni ležajevi, a brtve su brtve od kostura; struktura usisne kutije, veća površina ormara i veliki ventilator; smanjiti porast temperature i buku cijelog stroja i poboljšati pouzdanost rada, snaga prijenosa se povećava. Može realizirati paralelno vratilo, os pod pravim kutom, vertikalnu i vodoravnu opću kutiju. Načini unosa uključuju prirubnicu i priključak vratila za priključak motora; izlazna osovina može se izlaziti pod pravim kutom ili vodoravno, a dostupne su pune osovine i šuplje osovine, izlazno vratilo s prirubnicom. Mjenjač može udovoljiti zahtjevima za ugradnju malih prostora, a može se isporučiti i prema potrebama kupca. Njegov volumen je za 1/2 manji od volumena mekog reduktora, težina se smanjuje za polovicu, vijek trajanja povećava za 3 do 4 puta, a nosivost za 8 do 10 puta. Široko se koristi u strojevima za tisak i pakiranje, trodimenzionalnoj garažnoj opremi, strojevima za zaštitu okoliša, transportnoj opremi, kemijskoj opremi, metalurškoj rudarskoj opremi, opremi za proizvodnju željeza i čelika, opremi za miješanje, strojevima za izgradnju cesta, industriji šećera, proizvodnji energije vjetra, pokretnim stepenicama i pogoni dizala, brodogradnja, lagani, snažni, brzi omjeri, velike okretne momente, kao što su industrijsko polje, polje za proizvodnju papira, metalurška industrija, pročišćavanje otpadnih voda, industrija građevinskih materijala, strojevi za dizanje, transportna linija, linija za montažu itd. dobra izvedba troškova i pogodna je za usklađivanje lokalizirane opreme.

posljedica:
Mjenjač ima sljedeće funkcije:
1. Ubrzavanje i usporavanje je takozvani prijenosnik s promjenjivom brzinom.
2. Promijenite smjer prijenosa. Na primjer, možemo koristiti dva sektorska zupčanika za vertikalno prenošenje sile na drugo rotirajuće vratilo.
3. Promijenite zakretni moment. Pod istim uvjetima snage, brži se stupanj okretaja, manji je okretni moment na vratilu i obrnuto.
4. Funkcija kvačila: Svrhu odvajanja motora od tereta možemo postići odvajanjem dvaju izvorno umreženih zupčanika. Kao što je kvačilo kočnice i tako dalje.
5. Raspodjela snage. Na primjer, možemo koristiti motor za pogon više pomoćnih vratila kroz glavno vratilo mjenjača, kako bismo ostvarili funkciju jednog motora koji vozi više tereta.

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija

Dizajn:
U usporedbi s drugim industrijskim mjenjačima, budući da su mjenjači vjetroagregata ugrađeni u usku gondolu desetak metara ili čak više od stotinu metara iznad tla, njihov volumen i težina utječu na gondolu, toranj, temelj, opterećenje vjetrom, ugradnju i održavanje jedinica. Troškovi imaju važan utjecaj, pa je posebno važno smanjenje veličine i težine. Istodobno, zbog nezgodnog održavanja i visokih troškova održavanja, konstrukcijski vijek mjenjača obično treba biti 20 godina, a zahtjevi za pouzdanošću izuzetno su oštri. Budući da su veličina, težina i pouzdanost često nepomirljiva kontradikcija, dizajn i proizvodnja vjetroelektrana često su u dilemi. U ukupnoj fazi projektiranja, pod pretpostavkom zadovoljavanja zahtjeva pouzdanosti i radnog vijeka, sheme prijenosa treba usporediti i optimizirati s ciljem minimalne veličine i težine; strukturni dizajn treba udovoljavati ograničenjima snage prijenosa i prostora i pokušati razmotriti jednostavnu strukturu, pouzdan rad i prikladno održavanje; kvaliteta proizvoda trebala bi biti osigurana u svim karikama proizvodnog procesa; radno stanje mjenjača (temperatura ležaja, vibracije, temperatura ulja, promjena kakvoće, itd.) tijekom rada treba pratiti u stvarnom vremenu, a rutinsko održavanje treba provoditi prema specifikacijama.
Budući da linearna brzina vrha oštrice ne može biti previsoka, nazivna ulazna brzina mjenjača postupno se smanjuje s povećanjem kapaciteta pojedinačnog stroja, a nazivna brzina jedinice iznad MW uglavnom ne prelazi 20r / min. S druge strane, nazivna brzina generatora je obično 1500 ili 1800r / min, tako da je omjer brzina opsežnog prijenosnika za povećanje snage vjetra uglavnom oko 75-100. Da bi se smanjio volumen prijenosnika, prijenosnici snage vjetra iznad 500kw obično koriste planetarni prijenos podijeljen po snazi; Uobičajene strukture od 500kw w 1000kw imaju dvije vrste paralelnog vratila + 1 planet i 1 paralelno vratilo + 2 planetarna prijenosa. ; Megavatni prijenosnici uglavnom usvajaju strukturu dvostupanjskog paralelnog vratila + 2-stupanjski planetarni prijenos. Budući da je planetarna prijenosna struktura relativno komplicirana, a krupni unutarnji zupčasti prsten teško je obraditi i cijena je velika, čak i ako se usvoji dvostupanjski planetarni prijenos, NW prijenos je najčešći oblik.

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija

Tehnologija proizvodnje
Vanjski zupčanici vjetroelektrana općenito usvajaju postupak mljevenja zupčanika za kaliranje. Uvođenje velikog broja visoko učinkovitih i visoko preciznih CNC strojeva za brušenje zupčanika učinilo je kinesku razinu završne obrade inostranih zupčanika ne previše zaostalom za stranim zemljama i nema tehničkih poteškoća u postizanju preciznosti razine 5 specificirane 19073. i 6006 standarda. Međutim, još uvijek postoji jaz između Kine i stranih naprednih tehnologija u pogledu kontrole deformacije toplinskom obradom, učinkovite kontrole dubine sloja, brušenja i kaljenja površine zuba i tehnologije oblikovanja zuba.
Zbog velike veličine prstenastog zupčanika vjetroelektrane i visokih zahtjeva za preciznošću obrade, tehnologija proizvodnje unutarnjeg zupčanika naše zemlje daleko zaostaje za međunarodnom naprednom razinom, što se uglavnom ogleda u obradi spiralnih unutarnjih zupčanika i kontrola deformacija toplinskom obradom.
Točnost obrade kutije, nosača planeta, ulazne osovine i ostalih dijelova konstrukcije ima vrlo važan utjecaj na kvalitetu mrežnog prijenosa zupčanika i vijek trajanja ležaja. Kvaliteta sklopa također određuje vijek trajanja i pouzdanost prijenosnika snage vjetra. . Što se tiče preciznosti obrade i montaže strukturnih dijelova, moja zemlja prepoznaje da je razina opreme daleko iza napredne razine stranih zemalja. Nabava visokokvalitetnih i visokopouzdanih prijenosnika snage vjetra, uz naprednu tehnologiju dizajna i potrebnu podršku proizvodne opreme, neodvojiva je od stroge kontrole kvalitete u svim karikama proizvodnog procesa. Standard 6006 pruža stroge i detaljne propise o osiguranju kvalitete prijenosnika.

podmazivanje
Uobičajene metode podmazivanja mjenjača uključuju podmazivanje uljem za prijenosnike, podtekuće podmazivanje mastima i podmazivanje čvrstim podmazivanjem. Za bolje brtvljenje, veliku brzinu, veliko opterećenje i dobre performanse brtvljenja, za podmazivanje možete koristiti ulje za prijenosnike; za loše performanse brtvljenja i malu brzinu, za podmazivanje možete koristiti polutekuću mast; za prilike bez ulja ili pri visokim temperaturama možete upotrijebiti dva ultrafina podmazivanja molibden sulfida u prahu.

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija
Sustav podmazivanja mjenjača od velike je važnosti za normalan rad mjenjača. Mijenjači s vjetrom snage velikih razmjera moraju biti opremljeni pouzdanim sustavom prisilnog podmazivanja za raspršivanje podmazivanja na područjima mrežastih spojeva i ležajevima. Nedovoljno podmazivanje čini više od polovice uzroka kvara mjenjača. Temperatura ulja za podmazivanje povezana je s umorom komponenata i životnim vijekom cijelog sustava. Općenito govoreći, maksimalna temperatura ulja mjenjača tijekom normalnog rada ne smije prelaziti 80 ℃, a temperaturna razlika između različitih ležajeva ne smije prelaziti 15 ℃. Kad je temperatura ulja viša od 65 ° C, sustav hlađenja počinje raditi; kada je temperatura ulja niža od 10 ° C, ulje za podmazivanje treba zagrijati na unaprijed zadanu temperaturu prije pokretanja.
Ljeti, zbog vjetroagregata koji su dulje vrijeme u punoj snazi, zajedno s izravnom sunčevom svjetlošću na velikim nadmorskim visinama, itd., Radna temperatura ulja raste iznad zadane vrijednosti; dok zimi u sjeveroistočnom hladnom području najniža temperatura često doseže i ispod -30 ℃, podmazivanje Ulje za podmazivanje koje teče cjevovodom nije glatko, zupčanici i ležajevi nisu dovoljno podmazani, što rezultira visokotemperaturnim zaustavljanjem prijenosnika, površine zuba i trošenje ležajeva, a niska temperatura također će povećati viskoznost ulja u mjenjaču, veliko opterećenje kad se pumpa za ulje pokrene i preopterećenje motora pumpe za ulje.
Ulje za podmazivanje mjenjača ima optimalno temperaturno područje za rad. Na sustavu za podmazivanje mjenjača preporuča se projektirati sustav upravljanja toplinskom podmazivanjem ulja: kada temperatura prijeđe određenu vrijednost, sustav hlađenja počinje raditi, a kada temperatura padne ispod određene vrijednosti, sustav grijanja počinje raditi, uvijek kontrolirati temperaturu unutar optimalnog raspona. Osim toga, poboljšanje kvalitete ulja za podmazivanje također je važan aspekt sustava podmazivanja. Proizvodi za podmazivanje moraju imati izvrsnu fluidnost na niskim temperaturama i stabilnost na visokim temperaturama, a istraživanja o mazivim uljima visokih performansi moraju biti ojačana.

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija

Značajke
1.Ubrzati i usporiti, što se često naziva mjenjačem s promjenjivom brzinom.
2. Promijenite smjer prijenosa, na primjer, možemo koristiti dva sektorska zupčanika za prijenos snage na drugo rotacijsko vratilo okomito.
3. Promijenite zakretni moment. Pod istim uvjetima snage, brži se stupanj okretaja, manji je okretni moment na vratilu i obrnuto.
4. Funkcija kvačila: Motor možemo odvojiti od opterećenja odvajanjem dva izvorno zupčana zupčanika, poput kočnice.
5. Raspodela snage. Na primjer, možemo koristiti jedan motor za pogon više pomoćnih vratila kroz glavno vratilo mjenjača, kako bismo ostvarili funkciju jednog motora koji vozi više tereta.

Mjenjač za stroj za hladno valjanje aluminija

Liječenje bukom
Mjenjač je važna komponenta koja se široko koristi u mehaničkom prijenosniku. Kada se par zupčanika spoji, zbog neizbježne pogreške koraka zuba i profila zuba, tijekom rada će se pojaviti mrežni udar i pojavit će se šum koji odgovara frekvenciji mrežnog spajanja. , Šum trenja također se javlja zbog relativnog klizanja između površina zuba. Budući da su zupčanici osnovni dijelovi prijenosnika, za kontrolu buke u mjenjaču potrebno je smanjivanje buke. Općenito govoreći, glavni uzroci buke sustava zupčanika su sljedeći:
1. Dizajn zupčanika. Nepravilan odabir parametara, premalo preklapanje, nepravilna ili nikakva preinaka profila zuba, nerazumna struktura zupčanika itd. Pri obradi zupčanika pogreška osnovnog nagiba i pogreška profila zuba prevelika je, bočni razmak zuba prevelik i površina hrapavost je prevelika.
2. Vlak i prijenosnik. Sklop je ekscentričan, točnost kontakta je niska, paralelizam osovine je loš, krutost osovine, ležaja, nosača je nedovoljna, točnost rotacije ležaja nije velika i zazor je nepravilan.
3. Ostali ulazni moment. Kolebanje momenta opterećenja, torzijske vibracije sustava osovine, ravnoteža motora i ostalih prijenosnih parova itd.

 izrada sogears

Najbolja usluga izravno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vašu pristiglu poštu.

Doći u dodir

NER GROUP CO, LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Kina

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Sva prava pridržana.