Yantai Bonway Manufacturer

Planetarni mjenjači

Mjenjač s povećanjem brzine

Planetarni mjenjač s šupljom osovinom, mjenjač šuplje vratilo, šuplji zupčanik zupčanika osovine, šuplje vratilo pod pravim kutom, dizajn osovine mjenjača, dvostruki vratilo, prijenosnik osovine, kroz osovinu mjenjača

Naša tvrtka nedavno je završila veliki projekt vjetroagregata. Našim kupcima pružamo glavne prijenosnike i generatore. To je potaknulo da se projekti naših kupaca neometano završavaju. Odziv kupaca je vrlo dobar.

Hollow shaft planetary gearbox Ratio up to i=2900 Torque from 770 Nm up to 135.000 Nm Output: Hollow shaft for scrink disc or spline, shaft with key or with spline. We make the High Precision Hollow shaft planetary gearbox or with a High Precision Spiral Bevel speed increaser gearbox in Hollow Shaft speed increaser gearbox. Input shaft diameter‎: ‎From12 to 34mm dependi and Hollow shaft planetary gearbox size‎: ‎17 gearbox sizes available, Output shaft diameter‎: ‎From 11to 75mm more kinds. The Sogears Harmonic Hollow shaft planetary gearbox delivers High-Torque and High-Accuracy with a Hollow Shaft design. The gearhead incorporates continuous backlash, Flange-, foot- and hollow shaft-mounted versions, or combinations of these mounting options are available. These gearboxes are of a modular design. Its transmission components such as couplings (hollow shaft gearhead). Oriental are all processing with a strong test and The torque applied to each gear in the planetary gear mechanism is shown. For high torques at mean speeds: Our Hollow shaft planetary gearbox of the P series, Whether hollow shaft or solid shaft, with a key, smooth or spline according to DIN standard.

Princip rada dobro poznata proizvodnja energije vjetra relativno je jednostavno. Kotač vjetra rotira se pod djelovanjem vjetra. Ona pretvara kinetičku energiju vjetra u mehaničku energiju osovine vjetroturbine, a generator se okreće kako bi stvorio električnu energiju pod pogonom osovine vjetroturbine. Općenito govoreći, vjetrovita energija je ujedno i solarna energija, pa se može reći i da su vjetroelektrane generator toplinske energije koji sunce koriste kao izvor topline, a atmosferu kao radni medij.

Sa spiralnim konusnim zupčanicima otvrdnutim u tlu i kućištu omogućava izlaze s dvostrukom osovinom i šupljinom vratila pod pravim kutom, naš planetarni prijenosnik sa šupljinom vratila omogućuje vam direktno napajanje osovine stroja pomoću stezanja, ne samo za planetarni prijenosnik i prijenosnik s pravim kutom šuplje vratilo, ali tip linijskog vratila. Vrlo je kompatibilan sa svim vrstama elektromotora; Veliki izlazni moment i mali šum; Raznolika kombinacija s planetarnim prijenosnicima; √ Šuplje vratilo √ Zazor 14 ~ 18.

We are from China, manufacturing the Hollow Shaft Planetary Gearbox with Input Adapter, Find details about China sogears Gearbox, speed increaser gearbox from Hollow Shaft Planetary Gearbox with Input Adapter, email us or call us, we will send you the best quotation. Our low-backlash economy planetary gearboxes offer high output or torque throughput, As a further option we offer the hollow shaft EPL, A new style Precision Hollow Shaft Planetary Gear from Harmonic Drive, and distributed by Electromate, was designed based on the popular.

Planetarni mjenjač brzina brzi je svestrani industrijski proizvod koji može smanjiti brzinu motora i unutrapovećajte izlazni zakretni moment.Planetarni prijenosnik brzine s povećanjem brzine može se koristiti kao potporni dijelovi za podizanje, rudarstvo, transport, građevinarstvo i ostale industrije.

Serija: broj setova planetarnih zupčanika.Budući da jedan set planetarnih zupčanika ne može udovoljiti zahtjevima većeg prijenosnog omjera, ponekad su potrebna dva ili tri skupa da bi se ispunili zahtjevi većeg prijenosnog omjera korisnika. Kako se povećava broj planetarnih zupčanika, povećat će se duljina mjenjača s brzinom drugog ili trećeg stupnja brzine i učinkovitost će biti smanjena.Povratni zazor: kada je izlazni kraj fiksiran, a ulazni kraj zakrenut u smjeru kazaljke na satu i obrnuto, da bi se dobio nazivni okretni moment + -2% na ulaznom kraju, postoji mali kutni pomak na ulaznom kraju mjenjača s povećanjem brzine.Kontinuiranim razvojem brzinske industrije mjenjača, sve više i više tvrtki koristi mjenjač s povećanjem brzine, planetarni povećavač brzine je vrsta industrijskih proizvoda, planetarni uređaj za povećanje brzina je vrsta mehanizma za prijenos, a njegova struktura usko je kombinirana. unutarnji zupčasti prsten na ljusci mjenjača Speed Speedser, središte zupčastog zupčanika ima sunčani zupčanik vanjske snage pokretani između skupine podijeljenih s tri kombinacije zupčanika na pladnju planetarnog skupa zupčanika, ove grupe planetarnih zupčanika na izlaznoj osovini, i sunce na prstenastom zubu nosač za vrijeme planktonskog ulaza;Kada snaga ulazne strane pokreće solarni zub, on može pokrenuti planetarni zupčanik da se okreće i slijediti trag unutarnjeg prstena zupčanika da se okreće po sredini. Rotacija planeta pokreće izlaznu snagu izlaznog vratila povezanog s ladicom.Pretvarač brzina zupčanika koristi se za smanjenje broja okretaja motora (motora) na željeni broj okretaja i postizanje većeg zakretnog mehanizma.U mehanizmu mjenjača s brzinama za povećanje brzine, koji se koristi za prijenos snage i pokreta, planetarni mjenjač s brzinama prijenosa brzine pripada tipu preciznosti, omjer smanjenja može biti precizan u 0.1-0.5 RPM.

Unutarnji zupčanički prsten (A) usko je povezan s školjkom mjenjača za brži napredak. U središtu zubnog prstena nalazi se solarni zupčanik pokretan vanjskom silom (B). Između njih se nalazi skup planetarnih zupčanika (C) koji su na ladici jednako sastavljeni s tri zupčanika.Kad snaga s ulazne strane pokreće solarni zupčanik, ona može pokrenuti planetarni zupčanik da se okreće i prati trag unutarnjeg prstena zupčanika da se okreće oko središta. Rotacija zvijezde pokreće izlaznu snagu izlaznog vratila povezanog s ladicom.

Poznata proizvodnja energije vjetra je električni uređaj koji pretvara energiju vjetra u mehaničku energiju, a mehaničku energiju u električnu. Općenito gledajući, to je motor koji koristi toplinsku energiju i koristi sunce kao izvor topline, a atmosferu kao radni medij. Snaga vjetra koristi prirodnu energiju. Mnogo je bolja od dizelaša. Međutim, ako se koristi u hitnim slučajevima, još uvijek nije tako dobar kao dizel generator. Snaga vjetra ne može se smatrati rezervnim izvorom napajanja, ali može se koristiti duže vrijeme.

Sogears brand Planetary speed increaser gearbox with hollow-shaft, a higher torque gear units are the ideal choice for applications, either fixed industrial, using the Geared motors for any application with a wide range of Speed increaser gearboxes, low cost planetary,dimensions and where high torque, hollow shaft and low cost is a necessity. When you need an honest hard working Hollow shaft planetary gearbox think of ours and we will give you our warrante

Načelo dobro poznata proizvodnja energije vjetra je korištenje vjetra za pokretanje okretanja lopatica vjetrenjače, a zatim povećanje brzine vrtnje kroz povećavač brzine za promicanje generatora za proizvodnju električne energije. Prema trenutnoj tehnologiji vjetrenjača, oko tri metra u sekundi brzine povjetarca (stupanj povjetarca) možete započeti s proizvodnjom električne energije.

Također može biti s sinkronim servo motorom visoke klase s integriranim planetarnim mjenjačem šupljeg vratila. Izuzetno velika šuplja osovina prirubnice za prolazak kroz medije. Izuzetno kompaktni šuplji mjenjači s osovinama nude izvedbe nosača osovina s utorima, četvrtastim utorima, evolucijskim utorima ili glatkim provrtima sa skupljanjem diskova.

Težina uređaja za planetarni prijenos zupčanika općenito je proporcionalna težini zupčanika, a masa zupčanika ima veliku povezanost s tvrdoćom materijala i toplinskom obradom.Na primjer, pri istoj snazi težina karburiziranog očvrslog zupčanika bit će oko 1 / 3 mase kaljenog zupčanika.Stoga, prema strukturnim karakteristikama planetarnog prijenosnika koji povećavaju brzinu i vrsti opterećenja zupčanika, treba koristiti širokozvučne površinske zupčanike.Postoje mnoge metode toplinske obrade za dobivanje zupčanika s tvrdom površinom zuba, kao što su površinsko gašenje, sveukupno gašenje, karburizacijsko gašenje, nitriranje, itd., Koje treba odabrati prema karakteristikama planetarnog povećavača brzine.

1. Površinsko očvršćivanje

Uobičajene metode površinskog gašenja su visokofrekventno gašenje (za male prijenosnike) i gašenje plamena (za velike zupčanike).Površinski otvrdnuti sloj najbolje djeluje kada uključuje bazu korijena zuba.Uobičajeni materijal za površinsko gašenje je čelik čiji je masni udio ugljika oko 0.35% ~ 0.5%. Tvrdoća površine zuba može doseći 45 ~ 55HRC.

2. Karbuziranje i gašenje

Zupčanik za gašenje i gašenje ima maksimalnu nosivost, ali postupak dorade (brušenje zupčanika) mora se koristiti za uklanjanje deformacija toplinske obrade kako bi se osigurala točnost.

Zupčani očvrsnuti zupčanici obično su izrađeni od legiranog čelika s masenim udjelom od 0.2% ~ 0.3% prije karburizacije, a tvrdoća površine zuba je obično unutar raspona 58 ~ 62HRC.Kada je niža od 57HRC, čvrstoća površine zuba značajno se smanjuje, dok kada je veća od 62HRC, krhkost se povećava.Tvrdoća centra zuba općenito je 310 ~ 330HBW.Tvrdoća karburiziranog očvršćenog zupčanika treba postupno smanjivati od površine zuba zupčanika do dubokog sloja, dok se efektivna dubina karburiziranja treba postupno smanjivati od površine do dubokog sloja, dok bi efektivna dubina karburiziranja trebala biti dubina od površina do tvrdoće 52.5HRC.

Učinak rasplinjavanja i gašenja na zamora čvrstoću zuba zupčanika nije samo povećati tvrdoću jezgre, već i smanjiti napon zone maksimalnog zatezanja zuba zupčanika.Stoga pri brušenju zuba ne možete brusiti korijen zuba, pri hobingu koristite količinu ploče za mljevenje.

3, nitriranje

Usvajanje nitriranja može osigurati tvrdoću površine zuba i otpornost na habanje zupčanika uz minimalnu deformaciju, a konačna završna obrada ne može se više provoditi nakon toplinske obrade radi poboljšanja nosivosti.To ima poseban značaj za unutarnji zupčanik koji nije lako brusiti zube.

4. Kombinacija tvrdoće zupčanika

Kad je površina zupčanika meka, tvrdoća površine zupčanika treba biti veća od tvrdoće zupčanika.Ako oba kotača imaju tvrdu površinu zuba i veliku tvrdoću, tvrdoća je kotača jednaka.

Odabir dobrog materijala planetarnog povećavača brzine koristan je za poboljšanje nosivosti i radnog vijeka reduktora s povećanjem brzine.

U obitelji mjenjača s brzinama povećanja brzine, planetarni mjenjač s brzinama povećanja brzine, s malom veličinom, velikom učinkovitošću prijenosa, širokim rasponom smanjenja, velikom preciznošću, mnogim prednostima i široko se koristi u servo, stepping, DC i drugim prijenosnim sustavima.Njegova je funkcija u osiguravanju preciznog prijenosa, koji se uglavnom koristi za smanjenje brzine vrtnje i povećanje zakretnog momenta i smanjenje omjera rotacije opterećenja / motora.U posljednjih nekoliko godina, neki korisnici koji koriste prijenosnik s povećanjem brzine, zbog ilegalne ugradnje i drugih ljudskih čimbenika, dovode do puknuća izlazne osovine mjenjača brzina, tako da je poduzeće pretrpilo nepotrebne gubitke.Stoga, kako bismo bolje pomogli većini korisnika s dobrim mjenjačem s povećanom brzinom, detaljno ćemo vam objasniti kako instalirati ispravan planetarni mjenjač brzine.

Ispravna ugradnja, uporaba i održavanje mjenjača s povećanjem brzine važna je veza za osiguravanje normalnog rada mehaničke opreme.Stoga, prilikom instaliranja planetarnog mjenjača s brzinama povećanja brzine, budite sigurni da strogo slijedite slijedeću instalaciju i upotrebu povezanih stvari, pažljivo sastavite i koristite.

Prvi korak

Prije instalacije provjerite jesu li motor i mjenjač s povećanjem brzine netaknuti i strogo provjerite odgovaraju li veličina svakog dijela povezanog s motorom i mjenjačem s povećanjem brzine. Evo veličine i odgovarajuće tolerancije položaja pozicionirajuće glave, ulaznog vratila i utora na mjenjaču s brzinama za povećanje brzine.

Drugi korak

Odvijte vijak na vanjskoj rupi za zaštitu od prašine na prirubnici mjenjača brzine pojačavanja, prilagodite stezni prsten PCS sustava da poravnajte bočnu rupu s otvorom za prašinu, umetnite unutarnji šesterokut da se učvrsti.Nakon toga uklonite tipke osovina motora.

Treći korak

Priključite motor na mjenjač s povećanjem brzine, naravno.Koncentričnost izlazne osovine mjenjača s povećanjem brzine i ulaznog vratila motora moraju biti međusobno povezani, a vanjska prirubnica dva mora biti paralelna.Ako koncentričnost nije konzistentna, osovina motora će se pokvariti ili će se trošenje zupčanika mjenjača povećati na brzinu.

Osim toga, u instalaciji ne upotrebljavajte čekić i druge udare, spriječite da aksijalna ili radijalna sila previše ošteti ležaj ili zupčanik.Obavezno zategnite pričvrsni vijak prije zatezanja vijaka za silu.Prije ugradnje obrišite ulje protiv hrđe na ulaznom vratilu motora, pozicionirajući zupčanik i spojite dio mjenjača za povećanje brzine s benzinom ili cinko-natrijskom vodom.Njegova je svrha osigurati tijesnu povezanost i fleksibilnost rada, te spriječiti nepotrebno habanje.

Prije spajanja motora i mjenjača s povećanjem brzine, utor osovine motora treba biti okomit na pričvrsni vijak.Da biste osigurali jednoliku silu, najprije zavijte instalacijske vijke u bilo kojem položaju dijagonale, ali nemojte ih čvrsto stegnuti, zatim pričvrstite vijke za instalaciju u ostala dva dijagonalna položaja, a na kraju četiri po jedan vijak.Na kraju, zategnite vijak sile.Svi vijci zatezanje moraju se fiksirati i provjeriti rukom pločice zakretnog momenta prema naznačenim podacima o momentu.

Ispravna instalacija između mjenjača s povećanjem brzine i mehaničke opreme jednaka je ispravnoj ugradnji između mjenjača s povećanjem brzine i pogonskog motora.Ključno je osigurati izlazna osovina mjenjača s povećanjem brzine i pogonski dio koncentracije osovine.

Uređivač za održavanje podmazivanja

Ubacite preporučeni tip i vrijednost masti u planetarni mjenjač brzine.Planetarni prijenosnik brzine za povećanje brzine podmazan je mazivim uljem.Za vertikalno postavljene planetarne prijenosnike s povećanjem brzine koriste se dodatne mjere podmazivanja jer mazivo možda ne jamči pouzdano podmazivanje gornjeg ležaja.

Prije rada, punite planetarni povećavač brzine mjenjač odgovarajućom količinom ulja za podmazivanje. Viskoznost mazivog ulja odabire se prema sljedećem popisu.Planetarni prijenosnik brzine za povećanje brzine obično je opremljen rupom za ulje i čepom za odvod.Stoga, prilikom naručivanja planetarnog povećavača brzina mora odrediti mjesto ugradnje.

Razlozi za uređivanje

1. Tlak u spremniku ulja raste

U zatvorenom mjenjaču s povećanjem brzine, svaki par zupčanika trenja otvara količinu topline, u skladu s Boyle stazama po posebnom zakonu, kako produži vrijeme, kako bi se postupno povećavalo, usporilo temperaturu unutar kućišta i smanjilo volumen unutar kućišta, tako da se povećava tlak, u kabinetu u prskanju ulja za podmazivanje, posutog na unutarnji zid kutije za usporavanje.Budući da je ulje relativno propusno, pod pritiskom kutije, gdje brtva nije tijesna, ulje će iscuriti odakle.

2. Nerazumna konstrukcija mjenjača s povećanjem brzine uzrokuje istjecanje ulja

Ako dizajnirani mjenjač s povećanjem brzine nema ventilacijsku navlaku, mjenjač s povećanjem brzine ne može postići izjednačavanje tlaka, što rezultira većim i većim tlakom u kutiji i istjecanjem ulja.

3, previše goriva

mjenjač s povećanjem brzine u procesu rada, bazen ulja se miješa jako loše, podmazivanje ulja u stroju posvuda se prska, ako je previše, tako da se u brtvi vratila, površini zgloba, nakupi puno ulja za podmazivanje, što rezultira curenjem.

4. Nepravilan postupak održavanja

U održavanju opreme zbog kombinacije uklanjanja površinske prljavštine nije dovršeno ili je odabir brtvila nepravilan, smjer brtvenih dijelova ugrađenih u suprotnom smjeru, a ne pravovremena zamjena dijelova za brtvljenje također će uzrokovati ulje propuštanje.

Osnovna struktura: planetarni prijenosnik sa šupljim vratilom, vratilo, ženski zavoj, šuplje vratilo sa steznim diskom, šestougasto vratilo; Ulazna verzija za: elektromotor.
Kabina: Kabina sadrži ključnu opremu zadobro poznata proizvodnja energije vjetra, uključujući mjenjače i generatore. Osoblje za održavanje može ući u kabinu kroz toranj vjetrenjača. Na lijevom kraju čahure nalaze se rotori vjetrenjača, tj. Lopatice i osovine rotora.
Lopatice rotora: hvatajte vjetar i prenose snagu vjetra na vratilo rotora. Na modernim vjetrenjačama 600 kW, svaka oštrica rotora ima izmjerenu duljinu od otprilike 20 metara i dizajnirana je tako da podsjeća na krilo aviona.
Osovina: os rotora pričvršćena je na osovinu vjetroturbine za male brzine.
Osovina male brzine: Osovina male brzine vjetroturbine povezuje osovinu rotora sa prijenosnikom. Na modernim vjetrenjačama 600 kW, brzina rotora je prilično mala, oko 19 do 30 okretaja u minuti. U vratilu postoje cjevovodi za hidraulički sustav koji aktiviraju rad aerodinamične kočnice.
Mjenjač: Lijeva strana mjenjača je osovina male brzine, koja povećava brzinu osovine velike brzine na 50 više od osovine male brzine.
Osovina velike brzine i njegova mehanička kočnica: Osovina velike brzine radi pri 1500 o / min i pokreće generator. Opremljen je hitnom mehaničkom kočnicom za vrijeme kada aerodinamična kočnica ne radi ili kada se vjetroturbina održava.
Generator: Obično se naziva indukcijski motor ili asinhroni generator. Na modernim vjetroturbinama, najveća snaga snage je obično između 500 i 1500 kW.
Uređaj za klizanje: Zakrenite čahuru s motorom tako da je rotor okrenut vjetru. Zračni uređaj upravlja elektroničkim regulatorom koji može osjetiti smjer vjetra kroz vetrobran. Obično, kada vjetar promijeni smjer, vjetroturbina će odstupati samo nekoliko stupnjeva istovremeno.
Elektronski kontroler: Sadrži računalo koje kontinuirano nadzire stanje vjetroagregata i upravlja uređajem za grickanje. Kako bi spriječio neispravnost (tj. Pregrijavanje reduktora ili generatora), regulator može automatski zaustaviti rotaciju vjetroturbine i nazvati operatera vjetrenjača putem telefonskog modema.
Hidraulički sustav: Aerodinamička kočnica koja se koristi za resetiranje vjetroturbine.
Rashladni element: Sadrži ventilator za hlađenje generatora. Uz to, sadrži element za hlađenje ulja za hlađenje ulja u mjenjaču. Neke vjetroelektrane imaju generatore s vodenim hlađenjem.
Kula: Toranj vjetroturbine nosi nacelu i rotor. Obično visoki tornjevi imaju prednost jer što je veća zemlja, veća je brzina vjetra. Moderne vjetrenjače snage 600 kW imaju visinu tornja od 40 do 60 metara. To može biti cijevni toranj ili rešetkasti toranj. Cijevni tornjevi sigurniji su za osoblje za održavanje jer se unutarnjim ljestvama može doći do vrha kule. Prednost rešetkastog tornja je što je relativno jeftin.
Anemometar i vetrobran: koriste se za mjerenje brzine i smjera vjetra
Kormilo repa: Mala vjetroturbina (obično 10 kW ili manje) koja je uobičajena u smjeru vjetra na vodoravnoj osi. Smješten iza rotora, povezan je s rotorom. Glavna funkcija je podešavanje upravljača ventilatora tako da ventilator bude okrenut smjeru vjetra. Druga funkcija je da glava vjetroturbine odstupi od smjera vjetra u slučaju vjetrovitih uvjeta vjetra, kako bi se smanjila brzina i zaštiti ventilator.