Koaksijalni konični ručni mjenjač
Proizvođač ugrađenog spiralnog mjenjača, konični konični mjenjač, koaksijalni mjenjač, konični konični kutni prijenosnik, planetarni mjenjač, koaksijalna osovina osovine, reduktori reduktora, vrste kutija
Koaksijalni instični reduktor, električni motor s mjenjačem, izmjenični motor s izmjeničnim naponom, motor Koaksijalni spiralni inline prijenosnik, mjenjači za električne motore, što je prijenosnik, motorni prijenosnik, motor mjenjača, električni koaksijalni koaksijalni redni prijenosnik
R-serija spiralni in-koaksijalni koaksijalni prijenosnik je stroj koji ostvaruje elektromehaničku integraciju, visoku učinkovitost prijenosa i malu potrošnju energije, a široko se koristi u metalurgiji i obradi kanalizacije..
Mi smo tradicija izvrsnosti Jedan od najvećih svjetskih proizvođača koaksijalnih spiralnih linijskih prijenosnika koji udovoljava industrijskoj potražnji za manjim, lakšim, pouzdanim i energetski učinkovitim komponentama za prijenos snage. Kao poznati kineski proizvođači koaksijalnih spiralnih linijskih mjenjača u 2019. godini izradili smo sve više i više visokokvalitetnih motora proizvoda po najboljim cijenama, također sa certificiranim kineskim proizvođačima motornih motora, dobavljačima dijelova elektromotornih motora, veletrgovcima i tvornicom.
R serija spiralni koaksijalni koaksijalni reduktor dizajniran je i proizveden na osnovi modularnog kombiniranog sustava. Postoje mnoge kombinacije motora, instalacijskih oblika i strukturnih shema. Prijenosni omjer je fino ocijenjen da zadovolji različite radne uvjete i superiorne performanse. R serija spiralni koaksijalni koaksijalni prijenosnik serije ima visokokrutnu kutiju od lijevanog željeza s rebrima; tvrdo nazubljeni zupčanik izrađen je od visokokvalitetnog legiranog čelika, površina se stvrdnjava karburacijom i kaljenjem, brusni zubi su fino obrađeni, prijenos stabilan, buka je mala, nosivost velika, porast temperature je nizak, a vijek trajanja dug. Spiralni linijski reduktor R serije Koaksijalni spiralni linijski prijenosnik široko se koristi u metalurgiji, pročišćavanju kanalizacije, kemijskoj, farmaceutskoj i drugim industrijama.
Naš koaksijalni spiralni linijski mjenjač teška je i jeftina glava zupčanika koji radi s bilo kojim motorom AmpFlow promjera tri inča. Naš koaksijalni spiralni linijski mjenjač koristi jedinstveni trostupanjski mehanizam lanca i lančanika koji smanjuje troškove, a istovremeno održava visoki obrtni moment. Ako želite kupiti jeftini koaksijalni spiralni linijski mjenjač, odaberite kod nas koaksijalni spiralni linijski mjenjač i mi ćemo nastojati pružiti proizvode koje želite, nudeći najbolji koaksijalni spiralni linijski mjenjač za svoje novce. Koji god koaksijalni oblik spiralnog reduktora želite, lako se može kupiti od onoga što proizvodimo.
Uređivanje značajki
1. Ušteda prostora, pouzdana i izdržljiva, s velikim kapacitetom preopterećenja, snaga do 132KW;
2, niska potrošnja energije, vrhunske performanse, učinkovitost mjenjača je veća od 95% ili više;
3. Mala vibracija, niska razina buke i visoka ušteda energije;
4, izbor visokokvalitetnih kovanih čeličnih materijala, kutija od čeličnog lijevanog željeza, površina zupčanika nakon visokofrekventne toplinske obrade;
5. Nakon precizne obrade radi osiguranja paralelnosti osovine i zahtjeva za pozicioniranje ležaja, mjenjač koji tvori spiralni sklop prijenosnika opremljen je različitim vrstama motora, koji su kombinirani u mehatroniku, što u potpunosti jamči kvalitetne karakteristike proizvoda ,
Klasifikacija i uređivanje aplikacija
Prvo, spiralni mjenjač serije R
R-serija spiralni mjenjač ima karakteristike male veličine, male težine, velike nosivosti, visoke učinkovitosti, dugog radnog vijeka, praktične instalacije, širokog raspona snage motora i fine klasifikacije prijenosnog omjera. Može se široko koristiti u opremi koju je potrebno usporiti u raznim industrijama.
Drugo, spiralni prijenosnik serije S, spiralni prijenosnik
Vijačni mjenjač s spiralnim prijenosnikom prihvaća način izravnog spajanja motora, a konstrukcija je spiralni stupanj prijenosa u prvom stupnju, plus spiralni prijenos stupnja prvog stupnja. Izlaz je montiran na osovinu i dolazi u šest osnovnih stilova montaže. Može se preokrenuti i preokrenuti. Vijačni zupčanik prihvaća tvrdu površinu zuba, stabilan rad, veliku nosivost, temperaturu radnog okruženja -10 ° C ~ 40 ° C. Ovaj proizvod ima karakteristike velikog raspona varijacija brzina, kompaktnu strukturu i praktičnu instalaciju u usporedbi sa sličnim proizvodima. Može se široko koristiti u metalurgiji, rudarstvu, podizanju, lakoj industriji, kemijskoj, transportnoj, građevinskoj i drugoj mehaničkoj opremi za smanjenje brzine.
Treće, klipni zupčanik serije K - spiralni zupčanik
Konični zupčasto-reduktorski motor za smanjenje brzine prihvaća način izravnog spajanja motora, a konstrukcija je spiralni zupčanik prvog stupnja plus prstenasti spiralni prijenos. Izlaz je montiran na osovinu i dolazi u šest osnovnih stilova montaže. Može se preokrenuti i preokrenuti. Vijačni zupčanik prihvaća tvrdu površinu zuba, stabilan rad, veliku nosivost, temperaturu radnog okruženja -10 ° C ~ 40 ° C. Ovaj proizvod ima karakteristike velikog raspona varijacija brzina, kompaktnu strukturu i praktičnu instalaciju u usporedbi sa sličnim proizvodima. Može se široko koristiti u metalurgiji, rudarstvu, podizanju, lakoj industriji, kemijskoj, transportnoj, građevinskoj i drugoj mehaničkoj opremi za smanjenje brzine.
Četiri. Motor serije F s paralelnim vratilom
Motor serije F s paralelnim vratilom prihvaća princip modularnog dizajna jedinice, koji u velikoj mjeri smanjuje vrste dijelova i zalihe, te znatno skraćuje ciklus isporuke. Proizvodi se široko koriste u lakoj industriji, hrani, pivu i pićima, kemikalijama, eskalatorima, automatiziranim skladišnim uređajima, građevinarstvu, strojevima, metalnoj metalici, papiru, strojevima na drva, automobilskoj proizvodnji, duhanskim strojevima, očuvanju vode, tiskanju i pakiranju, farmaceutskim proizvodima , tekstil, građevinski materijal, logistika, strojevi za hranjenje, zaštitu okoliša i druga područja.
Uređivanje FAQ
Groznica i curenje ulja
Da bi poboljšali učinkovitost, spiralni mjenjač obično koristi obojene metale za spiralne zupčanike, dok spiralni koriste tvrđi čelik. Budući da je riječ o kliznom prijenosu trenja, tijekom rada nastaje više topline, što uzrokuje razliku u toplinskom širenju između različitih dijelova prijenosnika i brtve, stvarajući jaz na svakoj površini za spajanje, a ulje za podmazivanje razrjeđuje se zbog porast temperature, što može uzrokovati istjecanje. , Četiri su glavna razloga za ovu situaciju. Jedan je da materijal nije pravilno usklađen; drugi je loša kvaliteta površine trenja; treći je da količina dodanog maziva nije točna; četvrta je loša kvaliteta montaže i uporabe.
Vijačni zupčanik obično se izrađuje od kositrene bronce, a upareni spiralni materijal očvrsne se na 45 ° C do HRC4555, ili 40Cr očvrsne na HRC5055 i zatim se bruši do hrapavosti Ra0.8μm spiralnom brusilicom. Mjenjač se troši vrlo sporo tijekom normalnog rada, a neki se prijenosnici mogu koristiti više od 10 godina. Ako je brzina habanja brža, potrebno je razmotriti je li izbor ispravan, je li preopterećen te materijal, kvaliteta montaže ili okruženje helikoptera.
Obično se javlja na vertikalno montiranom mjenjaču, a uglavnom se odnosi na količinu dodanog maziva i vrstu ulja. Kada se instalira vertikalna instalacija, lako je izazvati nedovoljno maziva. Kada mjenjač prestane raditi, ulje prijenosnika između motora i mjenjača gubi se, a zupčanici nisu zaštićeni podmazivanjem. Prilikom pokretanja prijenosnika, zupčanici su mehanički istrošeni ili čak oštećeni zbog nedostatka učinkovitog podmazivanja.
Slomljeni spiralni ležaj
U slučaju kvara, čak i ako je prijenosnik dobro zapečaćen, često se utvrdi da je ulje zupčanika u reduktoru emulgirano, a ležaj hrđa, korodiran i oštećen. To je zbog toga što se kondenzirana voda nastala temperaturom ulja zupčanika nakon miješanja povećava i hladi neko vrijeme. Naravno, usko je povezan i s kvalitetom nošenja i postupkom montaže.
Uređivač problema
Zajamčena kvaliteta montaže
Možete kupiti ili napraviti neke posebne alate. Kada rastavljate i instalirate dijelove prijenosnika, pokušajte izbjeći udaranje drugim alatima, poput čekića. Pri zamjeni zupčanika i spiralnih zupčanika pokušajte koristiti originalne dijelove i zamijenite ih u paru. Prilikom sastavljanja izlaznog vratila obratite pozornost na to. Tolerancija odgovara; koristite sredstvo za oslobađanje ili ulje crvenog dna kako biste zaštitili šuplje vratilo kako biste spriječili trošenje i hrđanje ili kako bi se uskladili s mjerilima područja, što je teško rastaviti tijekom održavanja.
Izbor ulja za podmazivanje
Zavojni zupčanik-spiralni mjenjač obično koristi 220 # zupčasto ulje. Za teške uvjete rada, učestalo pokretanje i slabu uporabu, neki dodaci ulja za podmazivanje mogu se koristiti kako bi se ulje zupčanika pričvrstilo na površinu zupčanika kad prijenosnik prestane raditi. Formirajte zaštitni film kako biste spriječili izravan dodir metala pod velikim opterećenjem, malom brzinom, velikim okretnim momentom i pokretanjem. Aditiv sadrži regulator brtvi i sprečavanje curenja kako bi brtva ostala meka i elastična, učinkovito smanjujući istjecanje ulja.
Odabir mjesta instalacije
Ako je moguće, nemojte koristiti vertikalnu instalaciju. Prilikom vertikalne ugradnje, količina dodanog ulja za podmazivanje je puno veća od one u vodoravnoj ugradnji, što može prouzrokovati stvaranje topline i istjecanje ulja reduktora.
Održavanje podmazivanja
Mjenjač se može održavati po principu rada „podmazivanja u pet postavki“. Svaki mjenjač ima odgovornu osobu koja redovito provjerava i utvrđuje li porast temperature očit. Ako temperatura prelazi 40 ° C ili temperatura ulja prelazi 80 ° C, kvaliteta ulja će pasti ili padati. Kad se nađe više bakrenog praha i stvori se nenormalni šum, odmah ga prestanite upotrebljavati, popravite na vrijeme, riješite ga i zamijenite ulje. Prilikom punjenja goriva obratite pažnju na količinu ulja kako biste osigurali da je reduktor pravilno podmazan.
Način održavanja
Tradicionalno rješenje je za habanje prijenosnika nakon popravljanja zavarivanjem ili četkanjem, ali oba imaju određene nedostatke: toplinski napon nastao visokom temperaturom za zavarivanje zavarivanjem ne može se potpuno ukloniti, što može lako uzrokovati materijalnu štetu, što rezultira savijanjem dijelova. Ili ruptura; dok je oplata četkom ograničena debljinom premaza, lako se ljušti, a gornje dvije metode koriste metal za popravak metala i ne mogu promijeniti odnos koordinacije "teško na tvrdo". Pod kombiniranim djelovanjem svake sile, to će opet uzrokovati abraziju. U suvremenim zapadnim zemljama za navedene probleme često se koristi metoda popravljanja polimernih kompozitnih materijala, a ima super ljepljivu čvrstoću, izvrsnu čvrstoću na pritisak i druga sveobuhvatna svojstva, a može se popraviti na licu mjesta bez rastavljanja i strojne obrade. Održavanje polimernih materijala nema utjecaja na toplinski stres popravnog zavarivanja, a debljina popravka nije ograničena. Istovremeno, metalni materijal proizvoda nema koncesiju, što može apsorbirati udar i vibracije opreme, izbjeći mogućnost ponovnog trošenja i uvelike produljiti komponente opreme. Životni vijek štedi puno zastoja tvrtke i stvara ogromnu ekonomsku vrijednost.
Uređivanje problema s izlijevanjem ulja
Analiza uzroka
1. Tlak u spremniku goriva raste.
U zatvorenom mjenjaču svaki par zupčanika međusobno se povezuje kako bi stvorio toplinu. Prema Boeingovom zakonu, kako se vrijeme rada produžava, temperatura unutar mjenjača postupno se povećava, a volumen unutar šasije smanjuje. Ne mijenja se, pa se pritisak unutar kutije povećava, a ulje za podmazivanje u kutiji se prska i raspršuje po unutarnjem zidu redukcijskog kućišta. Budući da ulje ima relativno visoku propusnost, pod pritiskom unutar kutije, koji nije čvrsto brtvljen, ulje će iscuriti odande.
2. Konstrukcijski dizajn mjenjača nije razuman i uzrokuje istjecanje ulja.
Ako dizajnirani mjenjač nema poklopac, prijenosnik ne može postići izjednačavanje, što rezultira većim i većim tlakom unutar spremnika i istjecanjem ulja.
3, previše goriva
Tijekom rada prijenosnika, bazen ulja se jako miješa, a mazivo ulje prska posvuda u stroju. Ako je količina ulja prevelika, u brtvi vratila, površini zgloba itd. Dolazi do nakupljanja velike količine maziva, što rezultira curenjem.
4, nepravilan postupak održavanja
Tijekom održavanja opreme može doći do curenja ulja zbog nepotpunog uklanjanja prljavštine na površini za lijepljenje, nepravilnog izbora brtvila, obrnute orijentacije brtve i neuspjeha u zamjeni brtve na vrijeme.
Plan liječenja
Polimerni kompozitni materijal koristi se za popravak i liječenje ulja propuštanja reduktora. Polimerni kompozitni materijal izrađen je od visoko molekularnog polimera, metalnog ili keramičkog ultrafinog praha, vlakana i slično, a složen je s agensom za stvrdnjavanje i ubrzavanjem stvrdnjavanja. s materijal. Razni materijali međusobno se nadopunjuju u performansama i stvaraju sinergističke učinke, tako da je ukupna učinkovitost kompozitnog materijala superiorna izvornim sastavnim materijalima. S jakom adhezijom, mehaničkim svojstvima i kemijskom otpornošću, široko se koristi u metalnoj opremi za mehaničko trošenje, ogrebotine, jame, pukotine, curenja, popravku rupa od pijeska itd., Kao i u raznim spremnicima za kemijska skladišta. Kemijska zaštita od korozije i popravak reakcijskih spremnika i cjevovoda. Za statičko curenje na mjestu brtvljenja reduktora, površina mjenjača može se obraditi MEGAHUA kompozitnim polimernim materijalima i tehnologijom bez rastavljanja. Polimerni kompozitni materijal propušta se vani, štedeći vrijeme i trud, a učinak je momentalan. Vrhunska adhezija proizvoda. , otpornost na ulje i rastezanje 350%, kako bi se prevladao utjecaj vibracija prijenosnika, dobro rješenje za poduzeće ne može riješiti problem dugi niz godina. Ako statička točka brtvljenja procuri tijekom rada prijenosnika, uređaj za površinsko inženjerstvo može popraviti površinsku tehniku ublažavanja površine kako bi se spriječilo istjecanje ulja.
Prednosti i nedostaci uređivanje
1. Dobre mrežaste performanse, niske vibracije, nizak nivo buke i stabilan prijenos.
2. Stupanj slučajnosti je velik. Opterećenje svakog para zuba je smanjeno, nosivost zupčanika je relativno povećana, a vijek trajanja je dug;
3, zbog dodira s površinom, područje sile je veliko, okretni moment je velik, a često se koristi na teškim strojevima;
4. Minimalan broj zubaca spiralnog zupčanika manji je od minimalnog broja zuba zupčanika, tako da spiralni zupčanik nije lako podrezati;
5. Mehanički zupčanik mehanizam je kompaktniji od zupčastog zupčanika, malih dimenzija, male težine i velike preciznosti prijenosa.
Nedostaci:
1. Cijena je veća;
2. Herringbone spiralni zupčanici imaju visoki tehnički sadržaj i više su problematični u proizvodnji.
Eksplozijski zaštićen spiralni prijenosnik
RX serija (jednostruki)
6 različite veličine visoko efikasnog spiralnog mjenjača
Izlazni zakretni moment do 830 Nm
Omjer smanjenja iznosi do i = 8.65
Dizajniran u ugradnju u podnožje i prirubnicu
R serija (dvije i tri)
Petnaest različitih veličina za optimalan odnos performansi i prostora
Omjer preciznosti smanjenja, do i = 289.74; ili za dvostruke mjenjače i = 27001
Dizajniran u ugradnju u podnožje i prirubnicu
Mali mjenjač u pozadini
RM serija (dvije i tri)
Protueksplozijski mjenjač s produženim glavčinom ležaja
Dizajniran za miješanje veličina 10
Omjer smanjenja iznosi do i = 289.74
Omogućuje velika opterećenja i osna opterećenja i trenutke savijanja
Više informacija o R seriji protueksplozijskih ručnih mjenjača
AC motor zaštićen od eksplozije
EDR .. serija
Sukladnost s direktivom EZ 94 / 9 / EC (ATEX) ili sukladnošću s direktivom EU 2014 / 34 / EU (ATEX) i IECEx od travnja 20, 2016
Može se koristiti u razredima 2G, 2GD i 3GD u zonama 1 / 21 i 2 / 22
Može se isporučiti i kao motor kočnica klase 3
Sukladnost s razinom performansi IE2
U skladu s IECEx za EPL Gb i Db i Gc i Dc
Prema IECEx certificiranom programu opreme, EDRS i EDRE tipovi motora prošli su reviziju i certifikaciju PTB primjenom ExTr, QAR i CoC metoda. Više informacija o sustavu certificiranja potražite na web stranici Međunarodne elektrotehničke komisije.
Radi na frekvencijskom pretvaraču, a koristi se i za prilagođavanje operacija magnetskog polja za klase 2 i klase 3 i / ili EPL .b i .c
Prema HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Motor je certificiran prema ocjeni sustava, tako da motor ispunjava zahtjeve za protueksplozijsku zaštitu za sjevernoameričko tržište.
Može se koristiti kao klasa CID2 za razinu 1 zona 2 plinskih skupina A, B, C i D
Može se koristiti kao klasa CIID2 za sekundarnu zonu 2 grupiranja plina F i G
Može se koristiti kao klasa CICIID2, za razinu 1 zona 2 plinskih skupina A, B, C i D i razinu 2 skupina prašine F i G
Može se koristiti i kao kočni motor
Karakterističan:
Ušteda prostora, pouzdana i izdržljiva, s velikim kapacitetom preopterećenja i snage do 132KW;
Mala potrošnja energije, vrhunske performanse, koaksijalni redni koaksijalni prijenosnik serije R veći je od 95%;
Mala vibracija, niska razina buke, visoka ušteda energije;
Odaberite visokokvalitetne kovane čelične materijale, kućište od čeličnog lijevanog željeza, površinu zupčanika toplinskom obradom visoke frekvencije;
Nakon precizne obrade, kako bi se osigurao paralelizam osovine i zahtjevi za pozicioniranjem ležaja, prijenosnik koji tvori spiralni sklop prijenosnika opremljen je različitim vrstama motora, koji su kombinirani u elektromehaničku integraciju, čime u potpunosti jamče karakteristike kvalitete proizvoda.
Kao vodeći proizvođač Coaxial spiralnih inline mjenjača i prijenosnika. Kompletna linija proizvoda uključuje paralelni koaksijalni koaksijalni mjenjač s paralelnim vratilom, spiralni koaksijalni koaksijalni prijenosnik, spiralni spiralni koaksijalni koaksijalni prijenosnik, konični koaksijalni koaksijalni prijenosnik i spiralni koaksijalni instični prijenosnik za primjenu prijenosa snage.
Zajednički problem
Izlijevanje topline i ulja
Kako bi se poboljšala učinkovitost, spiralni linijski koaksijalni koaksijalni reduktor s nizom R serije obično je izrađen od obojenih metala, a zupčanik je od tvrdog čelika. Kao pogon trenja s klizanjem, tijekom rada stvorit će se više topline, što čini različito toplinsko širenje svakog dijela i brtve prijenosnika, stvarajući tako prazninu na svakoj podudarnoj površini, a ulje za podmazivanje će se razrijediti zbog porasta temperature , što je lako uzrokovati curenje.
spiralni linijski koaksijalni koaksialni spiralni reduktor predstavljaju isplativo rješenje za kutni koaksijalni spiralni linijski mjenjač u donjem rasponu momenta. Postižu izuzetno nisku buku i koriste se kao primjer u sustavu otpadnih voda i kao pokretači u detaljima cijena tvrtki koje prodaju koaksijalni spiralni linijski mjenjač. Doznajte informacije o dobavljačima, proizvođačima, izvoznicima, trgovcima mjenjača za kupnju u Kini. željeli bismo vam pomoći pronaći najbolje dobavljače za vaše potrebe.
Zupčanje abrazije
Obično se javlja u vertikalno ugrađenom serijskom R-kolu, koaksijalnom koaksijalnom reduktoru, uglavnom s količinom maziva i sorti ulja. Pri vertikalnoj ugradnji lako je uzrokovati nedovoljno podmazivanje. Kada mjenjač prestane raditi, ulje prijenosnika između motora i mjenjača gubi se.
R..EDR .. spiralno usmjereni motori u potpunosti odgovaraju ATEX. Verzije II2GD i II3GD pružaju idealnu kombinaciju performansi i zaštite od eksplozije.
Osobito pri odabiru motora, nema potrebe za kompromisom ili isključenjem. Naši motori EDR .. imaju ATEX certifikat i ključne su komponente u osiguravanju sigurnosti vožnje u potencijalno eksplozivnim okruženjima. Veličina motora je vrlo velika, kreće se od 0.12 kW do 45 kW, što vam daje veliku fleksibilnost u izboru.
Fleksibilnost za postizanje zakretnog momenta opreme kombinacijom čvrste mjenjače R serije od protueksplozijske zaštite od 50 Nm do 18,000 Nm
Širok izbor omogućuje ova vrsta modularnog rješenja SEW-EURODRIVE. Naši eksplozijski zaštićeni R..EDR .. motori sa zupčanicima podijeljeni su u 2 kategorije i 3 kategorije. Ovi se motori mogu sigurno koristiti u plinskim zonama klase 1 i klase 2 i / ili zonama prašine klase 21 i klase 22.
Kontaktirajte nas kako biste saznali više pojedinosti o cijenama tvrtki koje prodaju mjenjač Motor!
S poštovanjem,
Cherry Zhang (Odjel prodaje; Miss.)
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Proizvođač Co., Ltd
Tel: + 86-535-6330966
Najbolja usluga izravno od našeg stručnjaka za prijenos pogona u vašu pristiglu poštu.
Naša usluga
Doći u dodir
Yantai Bonway Manufacturer Co, Ltd
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647