Yantai Bonway Manufacturer

Motor sa trajnim magnetom bez četkica

Motori s trajnim magnetom bez četkica imaju isti princip rada i karakteristike primjene kao i opći istosmjerni motori, a sastav im je različit. Osim samog motora, prvi ima još jedan komutacijski krug, a sam motor i komutacijski krug usko su povezani. Motor mnogih motora male snage je sam integriran u komutacijski krug. Po izgledu, DC bez četkica motor je potpuno isti kao istosmjerni motor.

Značajke našeg motora s trajnim magnetima bez četkica

1) Korištenjem softverskog upravljanja visoke inteligencije, toplina regulatora se minimizira pomoću vrhunskog algoritma i hardverskog dizajna, tako da se optimizira podudaranje između regulatora i motora.

(2) Korištenje snažnog i inteligentnog mikroprocesora, električna brzina iznosi do 80,000 o / min.

(3) Dizajn velikog kapaciteta i visokokvalitetne elektroničke komponente automobilske klase čine regulator pouzdanim.

(4) Snažne performanse protiv smetnji i protiv vibracija.

(5) Startna struja je velika i nema podrhtavanja, tako da motor dobije veliki startni okretni moment.

(6) Tijekom cijelog rada motora vibracije su male, a buka mala.

(7) Zaštita od višestruke struje od više razine.

(8) Zaštita od staje, kada je motor dugo blokiran, regulator ulazi u zaštitu kabine kako bi učinkovito spriječio izgaranje motora i regulatora.

(9) Funkcija protiv letenja, regulator u stvarnom vremenu otkriva papučicu / okretnik gasa ili leteći nastanak uzrokovan kvarom linije, što poboljšava sigurnost sustava.

(10) Funkcija zaštite od temperature.

(11) Stepeno reguliranje brzine, radni napon je 1.2V ~ 4.2V.

(12) Funkcija isključenja kočne / povratne energije kočne energije.

(13) Motor pogona na glavčini ima elektroničku diferencijalnu funkciju.

(14) Upravljanje s tri brzine, naprijed, neutralno i unazad tri, a funkcija ograničenja brzine se preokreće.

(15) Signal brzine uglavnom prenosi signal brzine na instrumentnu ploču u stvarnom vremenu.

(16) Komunikacija 485 komunikacija / CAN sabirnica funkcija, može komunicirati s glavnim računalom ili odabrati proizvod tvrtke kontroler vozila za postizanje višestruke kontrole pogona motora.

(17) Kontroler motora bez četkica ima jedinstvenu MAP tehnologiju kalibracije za pružanje usluga "prilagođenim" uslugama. Prema parametrima vašeg motora: induktivnost, unutarnji otpor, napon, brzina, magnetski parovi itd. Optimizacija i podudaranje sustava. Neka vaš motor radi najbolje, motor radi ravnomjernije, s manje topline, nižim šumom i većom učinkovitošću.

(18) Upravljajte magnetskim poljem motora prema rotacijskoj brzini da biste poboljšali moment pokretanja i brzinu vrtnje motora s malim brojem okretaja.

Sam motor trajnog magnetskog motora bez četkica je dio elektromehaničke pretvorbe energije, koji pored motorne armature ima i senzore i trajno pobudenje magneta. Sam motor je jezgra istosmjernog motora bez četkica. On nije povezan samo s pokazateljima performansi, vibracijama buke, pouzdanošću i radnim vijekom, već uključuje i troškove proizvodnje i troškove proizvoda. Zahvaljujući upotrebi stalnog magnetskog polja, motor bez četkica sa trajnim magnetom može se osloboditi od tradicionalnog dizajna i strukture općih istosmjernih motora, zadovoljiti zahtjeve različitih tržišta primjene i razviti se prema praktičnosti materijala za proizvodnju bakra koji štedi. Razvoj magnetskog polja trajnog magneta usko je povezan s primjenom materijala trajnih magneta. Primjena treće generacije materijala s trajnim magnetima potaknula je razvoj DC bez četkica u smjeru visoke učinkovitosti, minijaturizacije i uštede energije.

Da bi se postigla elektronička komunikacija, mora postojati signal položaja za kontrolu kruga. Rana primjena elektromehaničkih senzora položaja za dobivanje signala položaja postupno se koristila za dobivanje signala položaja pomoću elektroničkih senzora položaja ili drugih metoda. Najlakši način je korištenje potencijalnog signala armaturnih namotaja kao položaja položaja.

Da bi se postigla kontrola brzine motora, mora postojati signal brzine. Signal brzine dobiva se dobivanjem sličnog položaja položaja. Najjednostavniji senzor brzine je kombinacija tahogeneratora za mjerenje frekvencije i elektroničkog kruga.
Komutacijski krug motora bez stalnog magneta bez četkica sastoji se od dva dijela: pogonskog i upravljačkog. Ova dva dijela nije lako razdvojiti. Konkretno, krug male snage često ih integrira u jedan ASIC.

U motoru velike snage, pogonski krug i upravljački krug mogu se integrirati u jedan. Pogonski krug proizvodi električnu snagu koja pokreće armaturne namote motora i upravlja upravljačkim krugom. Trenutno se pogonski krug promijenio iz stanja linearnog pojačanja u stanje prekidača modulacije širine impulsa, a odgovarajući sastav kruga također je pretvoren iz diskretnog kruga tranzistora u modularni integrirani krug. Modularni integrirani sklopovi sastoje se od bipolarnih tranzistora snage, naponskih FET-ova i bipolarnih tranzistora s efektivnim poljskim efektom. Iako je bipolarni tranzistor s efektom izolacijskih vrata skuplji, pogodniji je iz perspektive pouzdane sigurnosti i performansi.

KP serijski električni automobil je prvi izbor

Sogears proizvodnja se nalazi u okrugu Wujin u gradu Changzhou. Već dugi niz godina bavi se istraživanjem, razvojem, proizvodnjom i prodajom visokoučinkovitih istosmjernih motora s permanentnim magnetima bez četkica i njihovih sustava za kontrolu brzine. Tvrtka ima vrhunski stručni i tehnički kadar, sveobuhvatan i strog sustav kontrole kvalitete te brz i fleksibilan sustav usluga. Proizvodi tvrtke imaju 1-25KW DC motor bez četkica s trajnim magnetom i njegov prateći sustav upravljanja. Proizvodi tvrtke imaju vrhunske performanse i visoku pouzdanost te se naširoko koriste u električnim ravnim vozilima, električnim čamcima, strojevima i opremi za rukovanje, industrijskoj kontroli proklizavanja itd., a kupci su ih dobro prihvatili.

Tvrtki patentirani četkica DC motora bez četkica ima visoku pouzdanost i isplativost. Buka je izuzetno niska, raspodjela topline je dobra, stroj je jak i može pouzdano raditi u raznim otežanim okruženjima. Tvrtka je razvila DC motor bez četkica za pogon niskonaponskih električnih ravnih automobila niskonaponskih šina i KPX akumulatorski pogon gusjeničnih pločica, koji pobjeđuje DC četkasti motor. Neispravnosti u sustavu ili inverter + asinhroni sustav motora podižu tehnologiju ravnog pogona na novu razinu.

Prvo, osnovne funkcije i značajke sustava bez četkica:

1. Sustav uključuje: DC motor bez kontrole bez četkica i kontroler koji lako mogu realizirati razne funkcije kao što su naprijed / natrag, stepen regulacije brzine, mekani start, elektronička EABS kočnica, ručna kočnica, daljinski upravljač itd., Zajedno s potpunim testom za uklanjanje pogrešaka, performanse Izvrsno i jednostavan za upotrebu. Za električni ravan nisko naponski šinski električni automobil može se opremiti posebnim modulom za ispravljanje izmjeničnih transformatora koji je razvila naša tvrtka. Nakon što se ispravlja jednofazna izmjenična struja 36V, to je oko 50V istosmjerne struje, koja izravno napaja istosmjerni motor, čime se može prevladati duljina staze AC motora. Pad tlaka je velik, a ravan automobil teško je pokrenuti s opterećenjem, što je posebno pogodno za rad u orbiti na dugim udaljenostima. Sigurno i povoljno.

2. DC četkica bez četkica je četkasta struktura bez ugljika i ne stvara iskre. Nema potrebe za zamjenom ugljične četke, stupanj zaštite: IP44, voda, blato, tlo neće ući u unutrašnjost motora, kompaktna struktura, jak kapacitet preopterećenja, dug radni vijek.

3. Jedinstveni spor start i EABS kočnica: Motor bez četkica sa trajnim magnetom pokreće se glatko, meko i snažno. Podesivo sporo vrijeme pokretanja; postupak zaustavljanja kočnice je mekan, precizan i siguran. Idealno za umetanje okruglih predmeta.

4. U sustavu bez četkica nema opasnosti po sigurnost: na ravnom automobilu nema transformatora s povećanjem, nema opasnog visokog napona. Snaga AC36V kreće se otprilike oko 50V DC nakon ispravljanja, nema opasnosti po sigurnost i neće doći do strujnog udara i nezgoda.

5, ušteda energije s niskim udjelom ugljika: motor bez četkica sa stalnim magnetom je malih dimenzija, lagana težina, manje topline i velika učinkovitost. Ispunite nacionalne zahtjeve za očuvanjem energije i smanjenju emisija. To je nadograđeni proizvod istosmjernog motora i AC asinhronog motora. To je zeleni i ekološki prihvatljivi motor, kada se često pokreće i zaustavlja u usporedbi s AC asinkronim motorom.

6, visoka pouzdanost: motorni sustav bez četkica vodootporan, vlaga, prašina, udarci, visoke temperature, bez održavanja. Regulator i ispravljački modul prihvaćaju njemačke uvezene dijelove automobilskih razreda, a pouzdanost je daleko veća od industrijske. Nakon strogog ispitivanja starenja na visokoj temperaturi, motor radi mirnije, s manje topline, nižom bukom, većom učinkovitošću, pouzdanim performansama i normalnim radnim vijekom većim od 50,000 sati.

7. Izvrsne karakteristike opterećenja, dobre performanse niske brzine, veliki startni okretni moment, mala startna struja i potreba da se zadovolji učestalo pokretanje električnih vozila, štedi energiju. Motor radi učinkovito u čitavom rasponu brzina, što je kvalitativno poboljšanje u odnosu na četkane istosmjerne motore i motore s izmjeničnom frekvencijom izmjenične frekvencije (samo visoka učinkovitost u blizini nazivne točke).

8, impulsno napajanje, u skladu s karakteristikama pražnjenja baterije, ne zahtijeva da baterija trenutno proizvede veliku struju kako bi se spriječilo da baterija trenutačno ne izgubi snagu. U usporedbi s četkastim istosmjernim motorom ili motorom s izmjeničnom frekvencijom, može pretrčati 30% ~ 50% prijeđenih kilometara na jednom punjenju, što može povećati trajanje baterije za 50%.

9. Motor trajnog magneta bez četkica izrađen je od priključnog magnetskog čelika rijetkog tla, a trajni magnet prihvaća trajni magnet visokog stupnja otpornosti na 180 stupanj. U izuzetno teškim uvjetima rada može sigurno i pouzdano raditi. Naročito je pogodan za udarce, opetovane startove, velike brzine, pokretanje velikog momenta te vožnju naprijed i natrag.

10, izvrsne performanse kontrole brzine, neprekidno reguliranje brzine pri punom opterećenju u punom rasponu brzina.

11. Motor prihvaća uvezene ležajeve velikog broja obrtaja koji sadrže ulje, a ne održava održavanje, ima visoku pouzdanost i dug radni vijek motora. Motor ima vodoravni i viseći tip, s prirubnicom na kraju, dvostrukim produženjem osovine i produženjem osovine osovine. Može se prilagoditi potrebama kupaca za različite napone, razne brzine i različite zahtjeve za napajanjem. Sustav pogona motora.

12, jednostavan za instaliranje i uporabu, te daljinsko upravljanje, industrijski rad, omogućuje besprijekorno priključivanje.

Drugo, usporedba programa električnih pogona električnih ravnih automobila

1, DC motor četke

Brušeni DC motor ima strukturu karbonske četkice sakupljača, koja stvara iskre kada motor radi. Pogotovo kada motor radi velikom brzinom, to će stvoriti ozbiljnu vatru u prstenu i uzrokovati radio smetnje. Potrebno je povremeno četkati ugljikovu četku. Zbog potrebe zamjene ugljične četke, motor se može koristiti samo u obliku otvorene zaštite. Hlađenje motora trebalo bi ući u unutrašnjost motora. Motor ne smije biti prikladan za zapaljiva, eksplozivna, prašnjava, blatnjava, na otvorenom ili vlažna mjesta. Osim toga, četkani jednosmerni motor ima malu učinkovitost, kapacitet baterije je velik, motor je velik, a protueksplozijska zaštita je teška i postupno će nestajati s tržišta.

2, pretvarač + asinhroni motor

U ovoj se shemi snaga drastično smanjuje pri maloj brzini motora, početni okretni moment motora je mali, početna struja je velika, ukupna učinkovitost je mala (samo visoka učinkovitost je blizu nazivne brzine), a motor ne može se stabilno pokretati pri maloj brzini (ispod 5HZ). Da bi se poboljšale početne performanse vozila, motor se često bira prema početnim zahtjevima, a rezervna snaga motora je velika, što rezultira pojavom "velikog konjačkog automobila", niske učinkovitosti motora, velikog kapaciteta baterija i pretvarač, najniža učinkovitost, visoki trošak i brzo će se eliminirati.

3, asinhroni motor

Budući da se motor izravno pokreće ili se pokreće Y / D, početna struja je jednaka (4-7) puta veća od nazivne struje, što će uzrokovati ozbiljan utjecaj na bateriju KPX ili uzrokovati pad tlaka KPD šine previsok , i velika struja koja se generira u startu, a Kada se trese, izuzetno je nepovoljna za siguran rad ravnog automobila.

4, DC sustav bez četkica - namjenski ispravljački modul DC bez četkica

Modeli	napon 　　(V)	Vlast 　　"KW"	Ubrzati 　　（R / min）	struja 　　(A)	Veličina okvira  　　(Mm)
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

Upravljački krug koristi se za kontrolu brzine, upravljanja, struje (ili momenta) motora i za zaštitu motora od prekomjernog struje, prenapona, pregrijavanja i slično. Gornji parametri lako se pretvaraju u analogne signale, a upravljanje je relativno jednostavno, ali s razvojnog stajališta parametre motora treba pretvoriti u digitalne količine, a motor upravljati digitalnim upravljačkim krugom. Trenutno upravljački krug ima tri komponente: integrirani krug specifičan za aplikaciju, mikroprocesor i procesor digitalnog signala. U slučaju kada zahtjevi za regulacijom motora nisu visoki, primjena integriranog kruga u upravljačkom krugu je jednostavna i praktična metoda. Budući razvojni smjer koristi digitalni signalni procesor za oblikovanje upravljačkog kruga. Procesor digitalnog signala bit će predstavljen u sljedećem AC sinkronom servo motoru.

Trenutno je DC bez četkica motor u kategoriji mikro snage novi tip motora koji se brzo razvijao. Kako svako polje primjene zahtijeva vlastiti jedinstveni istosmjerni motor bez četkica, postoje mnoge vrste motora bez četkica sa istosmjernom strujom. Tu su općenito vanjska memorija računala, ravna struja motora bez jezgre za VCD, DVD, CD vreteno, vanjska struktura motora rotora za mali ventilator, višepolna struktura magnetskog polja i ugrađena struktura kućanskih aparata, višepolni i vanjski rotor za Struktura električnih bicikala i tako dalje. Sam motor spomenutog DC četkanog motora i krug su integrirani, a upotreba je vrlo zgodna, a njegov je izlaz također vrlo velik. Da bi se zadovoljile potrebe tržišta velike količine i niske cijene, proizvodnja motora bez četkica s istosmjernim motorom mora biti ekonomična od razmjera. Stoga su istosmjerni motori bez četkica industrija visoke potrošnje i velike proizvodnje. Istodobno, trebali bismo uzeti u obzir da se tržište također stalno razvija. Na primjer, motor za klima uređaje u kućanstvu pretvara se s 3A u 3D, a potreban je veliki broj malih i srednjih DC DC četkica sa stalnim magnetom. Također je neophodno istražiti i razviti motore bez četkica srednje i male snage bez četkica.

Motor bez stalnog magneta bez četkica (BLDCM) razvijen je na osnovi četkanog istosmjernog motora, ali njegova je struja pogona beskompromisna; Motor bez trakica bez četkica može se podijeliti na motor bez četkice i nakretni moment bez četkice. , Općenito postoje dvije vrste pokretačkih struja motora bez četkica, jedna je trapezoidni val (općenito "kvadratni val"), a druga je sinusni val. Ponekad se prvi naziva DC bez četkica, a drugi se naziva AC servo motor, što je točno jedna vrsta AC servo motora.

Da bi se smanjio trenutak inercije, motori sa stalnim magnetom bez četkica obično usvajaju „vitku“ strukturu. Motori sa trajnim magnetom bez četkica su puno manjih težina i zapremine nego četkani istosmjerni motori, pa se odgovarajući inercijski moment može smanjiti za 40% na 50%. Zbog prerade materijala sa stalnim magnetom, opća snaga motora bez stalnog magneta je manja od 100 kW.

Motor ima dobru linearnost mehaničkih karakteristika i karakteristike prilagodbe, širok raspon regulacije brzine, dug radni vijek, jednostavno održavanje i nisku buku, a nema niza problema uzrokovanih četkama. Stoga takvi motori imaju velikih problema u upravljačkom sustavu. Mogućnost primjene.

Dugi niz godina bavio se istraživanjem i razvojem, proizvodnjom i prodajom visoko učinkovitih istosmjernih motora s trajnim magnetom i njihovih sustava za kontrolu brzine. Tvrtka posjeduje vrhunsko stručno i tehničko osoblje, sveobuhvatan i strog sustav kontrole kvalitete te brz i fleksibilan sustav usluge. Trenutno, proizvodi tvrtke imaju 1-15KW DC motor s trajnim magnetom bez četkica i njegov potporni upravljački sustav, DC-DC pretvarač, potpuno automatski inteligentni bez nadzora. Proizvodi tvrtke imaju vrhunske performanse i visoku pouzdanost, pa se široko koriste u električnim vozilima, električnim čamcima, rukovanju strojevima i opremom, industrijskoj kontroli vuče itd., A kupci ih dobro prihvaćaju.

Poštujte kupce, razumite kupce, pružite kupcima zadovoljavajuće proizvode i usluge i zauvijek budite prijatelji. Obavijestite naše kupce, biti upoznati i prepoznati Yongpei te vjerovati Yongpei. Svo osoblje tvrtke toplo pozdravlja prijatelje iz zemlje i inozemstva da nas posjete. Vratit ćemo vam podršku i ljubav uz vrhunske performanse, visoku kvalitetu, razumnu cijenu i savršenu uslugu nakon prodaje!

 
Osnovne funkcije i značajke istosmjernog elektroenergetskog sustava:
 
1. Sustav uključuje: istosmjerni motor bez četkica sa stalnim magnetom + kontroler, koji lako ostvaruje brzinu prema naprijed / nazad, neprestanu regulaciju brzina, polagani start i sporo zaustavljanje, parkirnu kočnicu, bežični daljinski upravljač (itd.) test za otklanjanje pogrešaka, odlične performanse, jednostavan za korištenje. 36V AC napajanje za seriju KPD može biti opremljeno DC ispravljačkim modulom. Nakon ispravljanja, 48V DC napajanje napaja se istosmjernim motorom za siguran i praktičan rad.

2. Motor je bez četkice i ne stvara iskre. Nema potrebe za zamjenom ugljične četke, stupanj zaštite: IP54, voda, blato, tlo neće ući u unutrašnjost motora, kompaktna struktura, jak kapacitet preopterećenja, dug radni vijek.

3. Izvrsne karakteristike opterećenja, dobre performanse niske brzine, veliki startni okretni moment, mala startna struja i potreba da se zadovolji učestalo pokretanje električnih vozila, štedi energiju. Motor radi učinkovito u čitavom rasponu brzina, što je kvalitativno poboljšanje u odnosu na četkane istosmjerne motore i motore s izmjeničnom frekvencijom izmjenične frekvencije (samo visoka učinkovitost u blizini nazivne točke).

4. Motor je opremljen sa namjenskim regulatorom, koristi uvezene module napajanja i visokokvalitetne uvezene upravljačke čipove, koristi industrijske komponente, koristi okolnu temperaturu od -20 stupnjeva i vojne zahtjeve do -40 stupnjeva , Motor radi glatko, s manje topline, niskom razinom buke, visokom efikasnošću i pouzdanim performansama.

5. Pulsirana potrošnja energije, u skladu s karakteristikama pražnjenja baterije, ne zahtijeva da baterija trenutno proizvede veliku struju kako bi se spriječilo da baterija trenutačno ne izgubi snagu. U usporedbi s četkastim istosmjernim motorom ili motorom s izmjeničnom frekvencijom, može pretrčati 30% ~ 50% prijeđenih kilometara na jednom punjenju, što može povećati trajanje baterije za 50%.

6. Motor prihvaća čep od rijetkog zemljinog magneta, koji je posebno pogodan za udare, opetovane startove, velike brzine, velike zakretne momente te vožnju naprijed i natrag.

7. Rotor motora ima snažno magnetsko polje. Ima dobro djelovanje energije u stanju klizanja i kočenja. Ne treba apsorbirati uzbuđenje napajanja akumulatora (zahtijeva ga četkani DC ili izmjenični motor), povratni učinak energije je dobar, a učinak električnog kočenja dobar.

8. Motor prihvaća uvezene ležajeve velikog broja obrtaja koji sadrže ulje, bez održavanja, vrlo pouzdan i dug radni vijek motora. Motor ima vodoravni i viseći tip, može se produžiti s krajnjim poklopcem, može usvojiti dvostruko produženje osovine, produženje osovine osovine, može se prilagoditi potrebama kupaca različitih napona, različitih brzina, različitih potreba snage DC četkice sustav.
 
Usporedba uobičajenih shema električnog pogona za električne ravne automobile:
 
1, DC motor četke
Brušeni DC motor ima strukturu karbonske četkice sakupljača, koja stvara iskre kada motor radi. Pogotovo kada motor radi velikom brzinom, to će stvoriti ozbiljnu vatru u prstenu i uzrokovati radio smetnje. Potrebno je povremeno četkati ugljikovu četku. Zbog potrebe zamjene ugljične četke, motor se može koristiti samo u obliku otvorene zaštite. Hlađenje motora trebalo bi ući u unutrašnjost motora. Motor ne smije biti prikladan za zapaljiva, eksplozivna, prašnjava, blatnjava, na otvorenom ili vlažna mjesta. Osim toga, četkani jednosmerni motor ima malu učinkovitost, kapacitet baterije je velik, motor je velik, a protueksplozijska zaštita je teška i postupno će nestajati s tržišta.

2, pretvarač + asinhroni motor
U ovoj se shemi snaga drastično smanjuje pri maloj brzini motora, početni okretni moment motora je mali, početna struja je velika, ukupna učinkovitost je mala (samo visoka učinkovitost je blizu nazivne brzine), a motor ne može se stabilno pokretati pri maloj brzini (ispod 5HZ). Da bi se poboljšale početne performanse vozila, motor se često bira prema početnim zahtjevima, a rezervna snaga motora je velika, što rezultira pojavom "velikog konjačkog automobila", niske učinkovitosti motora, velikog kapaciteta baterija i pretvarač, najniža učinkovitost, visoki trošak i brzo će se eliminirati.

3, asinhroni motor
Budući da se motor izravno pokreće ili se pokreće Y / D, početna struja je jednaka (4-7) puta veća od nazivne struje, što će uzrokovati ozbiljan utjecaj na bateriju KPX ili uzrokovati pad tlaka KPD šine previsok , i velika struja koja se generira u startu, a Kada se trese, izuzetno je nepovoljna za siguran rad ravnog automobila.

4, DC sustav napajanja bez četkica - AC ispravljački modul ispravljača (serija KPD ravan automobil) + regulator + motor bez četkica
Najbolje rješenje, početni okretni moment motora s trajnim magnetom bez četkica je velik (do 4 do 5 više od nazivnog vremena), početna struja je mala (početna struja je samo 1 / 5 asinhronog stroja kada je okretni moment isti), struktura bez četkica, mala veličina Velika snaga, visoka učinkovitost, neprekidno reguliranje brzine, dobre performanse zaštite i velike performanse troškova mogu produžiti život motora, povećati kilometražu baterije, smanjiti težinu vozila i smanjiti troškove.
Motor se može odabrati u skladu sa snagom tijekom normalnog rada, a nije potrebna nikakva rezerva snage, što rješava problem "velikog automobila na konju", može smanjiti kapacitet baterije, uštedjeti ulazni trošak uređaja i poboljšati radna učinkovitost sustava.

 
U kombinaciji s radnim karakteristikama samohodne radne platforme za rad na zračnom pogonu, trenutni glavni tok zračne radne platforme bira pogonski motor istosmjernog stalnog magneta bez pogona. Koje su onda prednosti DC bez trajnog magneta bez četkica? Motor sa trajnim magnetom bez četkica Motor i trajni magnet proizvodi se i razvija zajedno s digitalnom tehnologijom upravljanja. Stoga je digitalno upravljanje temeljeno na jednomračunalnom mikroračunalu i DSP-u glavna kontrola motora bez stalnog magneta. sredstva. Motor sa trajnim magnetom bez četkica uglavnom obavlja sljedeće aspekte upravljanja.

 (1) Komunikacijski nadzor: Za sustave s senzorima položaja, treba redovito komunicirati prema signalu senzora položaja kako bi se ispravno prebacila struja svake faze; za sustave bez senzora položaja, to treba izračunati prema induciranom signalu elektromotorne sile. Do točke, utvrdite koja odgovara uključivanju i koja odgovara isključivanju.

(2) Kontrola brzine: Načelo regulacije brzine motora bez trakica bez četkica je isto kao kod običnog istosmjernog motora. Prosječni napon armature može se kontrolirati PWM metodom radi realizacije kontrole brzine. PWM se može automatski izvesti pomoću mikrokontrolera priključka PWM i DSP, što olakšava kontrolu brzine.

(3) Komutacijsko upravljanje: Upravljanje motorom naprijed i natrag može se ostvariti promjenom redoslijeda energizacije svake faze.

Tijekom radnog motora s motorom sa trajnim magnetom bez četkica, namota svake faze redovito se izmjenično uključuju. Kada se namatanje ne provodi, zbog skladištenja energije svitka za namatanje, nastaje inducirana elektromotorna sila, a valni oblik inducirane elektromotorne sile može se otkriti na oba kraja namota. izaći. Pomoću ove značajke inducirane elektromotorne sile, funkcija senzora položaja na rotoru može se zamijeniti za dobivanje podataka o komutaciji. Na taj se način pojavljuje stalni magnetski istosmjerni elektromotor jednostavnije strukture i pouzdanije izvedbe

Trofazni motor bez stalnog četkica sa trajnim magnetom odabran je kao pogonski motor za potrebe rada pogonskog motora za samohodnu radnu dizalicu.

Danas se motori sa trajnim magnetom bez četkica u osnovi mogu koristiti u svakoj industriji. Odavde se vidi da se jednosmerni motori bez četkica široko koriste na tržištu i korisni su u procesu uporabe motora bez trajnog magta bez četkica. U mnogim industrijama koriste se DC motorni proizvodi bez četkica. Općenito, mnogi se motori sa stalnim magnetom bez četkica koriste u procesu njihove uporabe. Danas se u kućanskim aparatima koristi mnogo motora bez stalnog magneta bez četkica i koji se aspekti mogu primijeniti. Što s tim?

1, kuhinjski aparati
Moderna kuhinja puna je električne opreme. Sada je to sasvim zadovoljavajuće u procesu korištenja kućanskih aparata Brushless Permanent magnetni motor. Osobito u procesu korištenja kuhinjskih uređaja, može biti bolje koristiti pomoć kućnog motora bez stalnog magneta bez četkica. Također je korisno u upotrebi kuhinjskih uređaja, kao što su korištenje miksera, sokovnika, aparat za kavu, aparat za čaj, električni nož, kuhalo za jaja, kuhalo za rižu, procesor za hranu, mlin za zrno, kućanski aparati kao što su motori sa trajnim magnetom bez četkica, koristiti za uređaje poput vertikalnih miješalica, brusilica za meso i električnih rezača.
2, pametni dom
Kućna inteligencija postupno je postala trend vremena. U postupku korištenja kućne opreme za to je također moguće koristiti DC bez četkica motor kućanskog aparata. Na primjer, kada koristite ispušni ventilator ili električni grijač, to je sasvim sigurno. Općenito, oprema pametnog doma je prilično dobra. Barem u pogledu kvalitete, može pružiti zaštitu. Osim toga, postoje cirkulatorni ventilatori, ovlaživači zraka, ovlaživači zraka, osvježivači zraka, hladnoća, grijači, dozatori sapuna, sušilice za ruke, pametne brave na vratima, električna vrata, prozori, zavjese itd.
3, njega za pod
Važni dijelovi i predmeti sanitarne zaštite su pod, a sve je više vrsta električnih proizvoda za njegu poda. Postoje strojevi za čišćenje tepiha, električni usisivači, ručni usisivači, strojevi za podno brušenje itd. Također mogu primijeniti istosmjerni DC bez četkica. Motor je.
4, bijela tehnika
Što je bijela roba? Bijela tehnika, kao što i ime govori, bijeli su kućanski aparati. Bijela roba može smanjiti intenzitet rada ljudi (poput perilica rublja, nekih kuhinjskih uređaja), poboljšati životni okoliš i poboljšati životni standard materijala (poput klima uređaja, hladnjaka itd.). Tehnologija primjene trajnih magnetnih motora bez četkica kao što su klima uređaji, hladnjaci, pročišćivači zraka, mikrovalne pećnice, kapuljače, pumpe za toplu vodu za pranje posuđa, toplotne pumpe za perilicu rublja itd. Prilično je zrela.

   Navedeno je mjesto na kojem se motor bez četkica sa stalnim magnetom može primijeniti u kućanskim aparatima. Motor bez četkica bez struje i DC vozač bez četkica koji su službeno lansirali MOONS MOONS manje su bučni zbog dizajnerske inovacije u odnosu na postojeće proizvode na tržištu. Prednosti manje vibracije i duži radni vijek. Proizvodi se mogu široko koristiti u tvorničkoj automatizaciji, pumpnim ventilima, solarnoj opremi, automobilskoj opremi i tako dalje. Aparati za kućanstvo jedna su od primjena trajnih magnetnih motora sa stalnim pogonom. Pored toga, postoje mnoga druga polja koja se mogu primijeniti.