Yantai Bonway Manufacturer

Čvrsta spojnica

Čvrsta spojnica spojnica također je poznata i kao metalna klizna spojnica. Klizač ima kružni oblik prstena i izrađen je od čelika ili legure otporne na habanje. Pogodan je za mjenjače s malom brzinom i velikim zakretnim momentom.

definicija:
Čvrsta spojnica također je poznata i kao metalna poprečna klizačka spojnica. Klizač mu je kružnog oblika i izrađen je od čelika ili legure otporne na habanje. Poprečna klizačka spojnica prikladna je za male brzine i veliki zakretni moment. prijenos. Čvrsta spojnica sastoji se od dvije čahure osovine i središnjeg klizača. Kao element koji prenosi moment, središnji klizač obično je izrađen od inženjerske plastike. U posebnim slučajevima mogu se odabrati drugi materijali, poput metalnih materijala.

sastav:
Čvrsta spojnica SL sastoji se od dvije čahure osovine i središnjeg klizača. Srednji klizač obično je izrađen od inženjerske plastike kao komponenta za prijenos okretnog momenta. U posebnim slučajevima mogu se odabrati drugi materijali, poput metalnih materijala. Srednji klizač prolazi. Stezni žljebovi raspoređeni na 90 ° s obje strane povezani su s čahurama osovine s obje strane kako bi se postigla svrha prijenosa okretnog momenta. Srednji klizač i čahura osovine podudaraju se s laganim pritiskom, što može dovesti do spajanja. Oprema tijekom rada radi s nultim zazorom. Kako se vrijeme upotrebe povećava, klizač može izgubiti funkciju bez povratnog udara zbog trošenja, ali središnji klizač nije skup i jednostavan za zamjenu, a nakon zamjene i dalje može igrati svoju izvornu ulogu. Izvođenje.
Klizne spojnice često se koriste u uobičajenim motorima. U nekim se slučajevima mogu koristiti i za spajanje servo motora. Tijekom uporabe, relativni pomak se korigira klizanjem središnjeg klizača. Budući da polovična spojnica i srednji disk čine pokretni par, ne može doći do relativne rotacije, pa bi kutna brzina pogonskog vratila i pogonskog vratila trebala biti jednaka. Međutim, pri radu s relativnim pomicanjem između dva vratila, srednji disk će generirati veliku centrifugalnu silu, što će povećati dinamičko opterećenje i trošenje. Stoga odaberite Treba napomenuti da radna brzina ne smije biti veća od navedene vrijednosti. Ova vrsta spojnice obično se koristi za brzinu n <250r / min, krutost osovine je velika i nema jakog udara.

Strukturne značajke:
Materijal dijelova spojnice može biti čelik 45, čime se povećava dinamičko opterećenje i trošenje. Stoga pri odabiru obratite pažnju na radnu brzinu koja nije veća od navedene vrijednosti. Ova vrsta spojnice obično se koristi za brzinu n <250r / min, krutost osovine je velika i nema jakog udara.
● Struktura klizne spojnice slična je križnoj spojnici. Razlika je u tome što je srednji križni klizač kvadratni klizač. Srednji klizač služi za klizanje u odgovarajućim radijalnim žljebovima na krajevima polumjernica s obje strane. Da bi se ostvarila sprega dviju polovica. Ova spojnica je bučna, niske učinkovitosti i brzo se troši. Općenito se ne koristi što je više moguće. Koristi se samo kada je brzina vrlo mala. Klizna spojnica navedena u ovom standardu prikladna je za uređaje s pumpama za ulje ili u drugim prilikama s malim zakretnim momentom prijenosa. Relativni pomak dviju osi mora se nadoknaditi, apsorpcija udara i izvedba amortizacije; radna temperatura mu je -20 ~ 70 ° C. Nominalni prenosni moment je 16 ~ 500N.m.
● Dopušteni iznos kompenzacije: aksijalni △ x = 1 ~ 2 mm, radijalni △ y ≤ 0.2 mm, kutni △ α≤ 40 '.

karakteristika:
Materijal dijelova spojnice kliznog bloka može biti čelik 45, a radna površina treba biti termički obrađena kako bi se povećala tvrdoća; Q275 čelik se također može koristiti kada su zahtjevi niski, bez toplinske obrade. Kako bi se smanjilo trenje i trošenje, ulje treba ubrizgati iz rupe za ulje srednje ploče radi podmazivanja. Budući da poluspojnica i srednji disk čine pokretni par i ne mogu se okretati jedan prema drugom, kutna brzina pogonskog vratila i pogonskog vratila trebala bi biti jednaka. Međutim, kada se radi s relativnim pomakom između dva vratila, srednji disk će generirati veliku centrifugalnu silu, što će povećati dinamičko opterećenje i trošenje. Stoga pri odabiru obratite pažnju na radnu brzinu koja nije veća od navedene vrijednosti. Ova vrsta spojnice obično se koristi za brzinu n <250r / min, krutost osovine je velika i nema jakog udara.
Srednji klizni blok i čahura osovine podudaraju se s laganim pritiskom, što omogućuje da spojnica radi s nula zazora tijekom rada opreme. Kako se vrijeme korištenja povećava, klizač može izgubiti svoju funkciju bez povratka zbog trošenja, ali središnji klizač nije skup i jednostavan za zamjenu. Nakon zamjene i dalje može reproducirati svoje izvorne izvedbe. Klizne spojnice često se koriste u uobičajenim motorima, a mogu se koristiti i za spajanje servo motora u pojedinim prilikama. Relativni pomak korigira se klizanjem središnjeg klizača tijekom uporabe. Budući da je otpor relativnom pomicanju trenje između klizača i čahure, opterećenje ležaja između njih neće se povećati zbog povećanja relativnog pomaka.

prednost:
Spojka kliznog bloka može eliminirati dodatno opterećenje između osovina tijekom automatskog upravljanja motorom. Nepomično tijelo prihvaća zavojnice za klizanje, a unutarnja i vanjska čahura unutar kliznog tijela mogu relativno kliziti u aksijalnom smjeru; spojnica može ostvariti integraciju klizanja i rotacije; u slučaju jednakog promjera okretanja, najkraća dimenzija je mnogo manja od poprečnog vratila. Poboljšati ujednačenost raspodjele opterećenja na radnoj površini, može prenositi veći okretni moment, ali elastičnost je malo smanjena.

Zahtjev:
Za razliku od ostalih spojnica, klizna spojnica nema elastični element koji može raditi poput opruge, pa se opterećenje ležaja neće povećavati zbog povećanja relativnog pomaka između osovina. U svakom slučaju, ova serija spojnica više se isplati, a mogućnost odabira klizača od različitih materijala najveća je prednost ove spojnice. Juren može ponuditi razne klizače za sirovine kako bi odgovarali različitim primjenama u skladu sa specifičnim zahtjevima kupaca. Općenito govoreći, jedna vrsta materijala prikladna je za nulto zazor, krutost pri velikom momentu i pri velikom momentu, a druga vrsta materijala prikladna je za nisko precizno pozicioniranje, bez nule, ali ima funkcije apsorbiranja vibracija i smanjenje buke. Nemetalni klizač također ima izvrsnu električnu izolaciju i može se koristiti kao mehanički osigurač. Kada se ošteti inženjerski plastični klizač, učinak prijenosa bit će potpuno prekinut kako bi se zaštitili vrijedni mehanički dijelovi. Ovaj dizajn pogodan je za velike paralelne relativne pomake. Odvojeni trodijelni dizajn klizne spojnice ograničava njezinu sposobnost kompenzacije osnih odstupanja, na primjer, ne može se koristiti u push-pull aplikacijama. Istodobno, budući da središnji klizač pluta, dvoosno kretanje mora osigurati da klizač ne padne.

razlika:
Elastična spojnica od petlje osigurava da je relativni pomak dviju osovina unutar predviđenog dopuštenog raspona spojnice. Ugradite dvije čahure osovine na osovinu tako da su čeljusti nasuprotne. Ključem u potpunosti zategnite vijak s jedne strane čahure osovine do preporučenog momenta sjedenja. Umetnite odstojnik torx u fiksnu čahuru osovine tako da kandže mogu dodirnuti dno utora rukavca osovine. Umetnite drugu čahuru na kinkunx razmaknicu kako biste osigurali da izbočena kandža može dodirnuti dno utora čahure. Potrebna je određena količina sile da se dovrši umetanje, što je normalno. Osigurajte udaljenost između dvije čahure osovine tako da metal dvije čahure osovine neće izravno doći u kontakt. Potpuno pritegnite vijak do trenutnog momenta kako biste u potpunosti učvrstili drugu čahuru na osovini.
Čvrsta spojnica osigurava da je relativni pomak dviju osovina unutar predviđene dopuštene vrijednosti spojnice. Ugradite dvije čahure osovine na osovinu tako da su čeljusti nasuprotne. Zakrenite dvije čahure osovine da napravite pogonski klin s površinom šipke pod kutom od 90 °, poravnajte utor središnjeg klizača s jednim od čeljusti i ručno umetnite središnji klizač na klin. Stavite aksijalnu graničnu podlošku u dno utora središnjeg klizača. Pritegnite vijke prema zakretnom momentu na mjestu kako biste u potpunosti učvrstili dvije čahure osovine na osovini. Izvadite brtvu kako biste osigurali određeni razmak između dvije čahure osovine i središnjeg klizača kako biste uravnotežili relativni osovinski pomak.

Opis proizvoda:
. Izvrsna krutost velikog okretnog momenta i dobra apsorpcija vibracija
. Nema tolerancije na giraciju: lako se uklanja
. Veliko pomicanje za kutno paralelno ili aksijalno odstupanje dijafragme ili sklopke za zaključavanje
. Ista značajka okreće se s smjerom ili negativnim smjerom
. Materijal od legure željeza
. Za koračne motore velike snage, servo motore, CNC tokarilice

Izaberi:
Odabir tipa spojnice Pri odabiru vrste spojnice treba uzeti u obzir sljedeće stavke.
①Veličina i priroda zakretnog momenta koji se prenosi, zahtjevi za funkcijama puferiranja i prigušenja i može li doći do rezonancije.
② Relativni pomak osi dviju osovina uzrokovan je pogreškama u proizvodnji i montaži, opterećenjem osovine i deformacijom toplinskog širenja te relativnim pomicanjem između dijelova.
③ Dopuštene dimenzije i metode ugradnje operativni su prostor potreban za jednostavnost montaže, podešavanja i održavanja. Za velike spojnice trebalo bi biti moguće rastaviti i sastaviti bez aksijalnog pomicanja osovine.
Uz to treba uzeti u obzir radno okruženje, radni vijek, podmazivanje, brtvljenje i ekonomičnost, a zatim se pozvati na karakteristike različitih spojnica za odabir prikladne vrste spojnice.

Čvrsta spojnica tipa SL križ WH također je poznata i kao metalna spojnica tipa WH. Sastoji se od dvije polu spojnice s radijalnim žljebovima na krajevima i srednjeg klizača s trnom na svakom kraju. Šipke na oba kraja bloka okomite su jedna na drugu i ugrađene su u žljebove dviju polu spojnica da čine pokretni par. Ako mjerna os nije koncentrična ili iskrivljena, klizač će kliznuti u utor tijekom kretanja, pa bi konkavno mazivo trebalo dodati na radnu površinu utora i klizni blok. Ako dvije osovine nisu koncentrične, kada je brzina vrtnje velika, ekscentričnost kliznog bloka prouzročit će veliko centrifugalno trošenje i dodatno opterećenje osovine i osovine, pa je primjenjiva Koristi se u malim brzinama, visokim brzinama -prijenosne situacije.
Materijal dijelova spojke može biti čelik 45, a radnu površinu treba toplinski obraditi da bi se povećala tvrdoća; Q275 čelik se također može koristiti kada su zahtjevi niži, bez toplinske obrade. Kako bi se smanjilo trenje i trošenje, ulje treba ubrizgati iz rupe za ulje srednje ploče radi podmazivanja.

Spojka s jaknom tipa JQ
Karakteristike spojnice jakne tipa JQ slične su sendvič spojnici, jednostavne strukture, prikladnog sastavljanja i rastavljanja, prikladne za male brzine (obodna linearna brzina 5M / S), bez udara i stabilnih prilika za vibracije. Za spajanje vertikalnih osovina poput miješalice.
Spojka školjke tipa GJ koristi dvije stezne školjke podijeljene duž aksijalnog smjera, koje su stegnute vijcima kako bi se ostvario spoj dviju osovina. Moment se prenosi trenjem između dviju polovica površine spojnice, a ravni ključ koristi se kao pomoćno spajanje.
Karakteristike vertikalne spojnice stezaljke GJL slične su karakteristikama spojnice stezaljke, jednostavne strukture, jednostavne za sastavljanje i rastavljanje, pogodno za male brzine (obodna brzina 5M / S), bez udarca, stabilno vibracijsko opterećenje. spoj vertikalnih vratila kao što su miješalice.
Klizna spojnica tipa WH ima visoku buku, nisku učinkovitost i brzo trošenje. Općenito se ne koristi što je više moguće. Koristi se samo kada je brzina vrlo mala, kao što su kuglični mlinovi.
Materijal dijelova poprečne klizne spojnice SL može biti čelik 45, a radna površina treba biti termički obrađena kako bi se poboljšala tvrdoća; Q275 čelik se također može koristiti kada su zahtjevi niži, bez toplinske obrade.