50 KS motor niskih okretaja dinamo cijena u Pakistanu
12. propisom je propisano da radni napon motora može odstupiti od nazivne vrijednosti za - 5% ili + 10% bez promjene njegove nazivne snage. Zašto je dopušteni raspon visokog napona veći?
Odgovor: što se tiče utjecaja odstupanja napona od nazivne vrijednosti na rad motora, ovdje se fokusiramo samo na to zašto se navedeni raspon visokog napona razlikuje od raspona niskog napona. Ukratko, dva su razloga.
(1) Rad na višem naponu bolji je za motor od rada s nižim naponom, uzrokujući manje štetnih učinaka.
Kada je napon nizak, struje statora i rotora se povećavaju, što rezultira povećanim gubicima. Istodobno, uvjeti hlađenja postaju gori kada se brzina smanji, što će povećati porast temperature motora. Osim toga, uvjeti pokretanja i samopokretanja postaju lošiji zbog smanjenja zakretnog momenta.
Istina je da se povećanjem napona povećava gubitak željeza zbog povećanja magnetskog toka. Malo viša temperatura utječe na temperaturu namota statora. Međutim, zbog smanjenja struje statora, temperatura namota statora malo pada. Prema analizi, utjecaj povećanja temperature jezgre željeza na povećanje temperature namota statora manji je od onog uzrokovanog smanjenjem struje statora. Stoga je opći trend smanjenje temperature. Što se tiče porasta temperature same željezne jezgre, nije bitno, a nema štete za motor. Povećanje zakretnog momenta uzrokovano povećanjem napona uvelike poboljšava uvjete pokretanja i samopokretanja. Što se izolacije tiče, neće biti opasnosti ako se napon poveća za 10%, jer električna čvrstoća izolacije ima određenu marginu.
(2) Odredbe s velikim rasponom odstupanja napona lako ispunjavaju zahtjeve za rad, pa je moguće izbjeći korištenje pomoćnog transformatora za regulaciju napona opterećenja. Inače, opseg je specificiran kao mali. Čak i ako se u projektu ne koristi pomoćni transformator za regulaciju napona opterećenja, operater mora često podešavati napon generatora ili slavinu glavnog transformatora.
13. na što treba obratiti pozornost pri mjerenju otpora izolacije meggerom?
Odgovor: (1) općenito postoje megohmmetri od 500, 1000 i 2500 V. Koji bi trebao biti odabran prema razini napona opreme.
(2) Prilikom mjerenja izolacijskog otpora opreme prvo se mora prekinuti napajanje, a najprije se isprazniti oprema velikog kapaciteta (kao što su kondenzatori, transformatori, motori i kabelski vodovi).
(3) Meger se postavlja u vodoravni položaj. Prije ožičenja, protresite meger da vidite je li pokazivač na "∞", zatim kratko spojite priključke "L" i "e", polako protresite meger da vidite je li pokazivač na "nuli". Nije prikladno koristiti kalibraciju kratkog spoja za megger tipa poluvodiča.
(4) Višestruka fleksibilna žica mora se koristiti za referentnu žicu meggera i mora imati dobru izolaciju.
(5) Za nadzemne vodove i električnu opremu priključenu na nadzemne vodove, u slučaju grmljavine, ili dvokružne nadzemne vodove i sabirnice koji se ne mogu potpuno isključiti, zabranjeno je mjerenje kada inducirani napon mjernog kruga prelazi 12 V.
50 KS motor niskih okretaja dinamo cijena u Pakistanu
(6) Prilikom mjerenja kondenzatora, kabela, transformatora velikog kapaciteta i motora mora postojati određeno vrijeme punjenja. Što je kapacitet veći, to bi trebalo biti dulje vrijeme punjenja. Općenito, prevladavat će očitanje nakon što se meger okrene jednu minutu.
(7) Prilikom daljinskog mjerenja izolacijskog otpora, meger treba držati na nazivnoj brzini, općenito 120 o/min. Kada je kapacitet mjerenog objekta velik, kako bi se izbjeglo zamahivanje pokazivača, brzina rotacije može se na odgovarajući način povećati (primjerice 130 RPM).
(8) Površina predmeta koji se mjeri mora biti očišćena i očišćena od prljavštine, kako ne bi procurila i utjecala na točnost mjerenja.
(9) Ne dirajte mjerni dio i terminal meggera rukama prije nego što meger prestane okretati i oprema se isprazni, kako biste izbjegli strujni udar.
14. zašto je kod mjerenja otpora izolacije meggerom propisano da je vrijeme potresanja 1 minuta?
Odgovor: megger se koristi za mjerenje izolacije. Općenito, potrebno je da očitanje nakon mućkanja od jedne minute ima prednost. Budući da nakon što se istosmjerni napon dovede na izolator, struja koja teče kroz izolator (apsorpcijska struja) postupno će se smanjivati s vremenom. Istosmjerna otpornost izolatora određuje se prema stacionarnoj struji vodljivosti, a vrijeme prigušenja izolacijske apsorpcijske struje izolatora od različitih materijala je različito. Međutim, ispitivanje pokazuje da se struja apsorpcije većine izolacijskih materijala stabilizirala nakon jedne minute, pa je potrebno odrediti izolacijski učinak prema vrijednosti izolacijskog otpora nakon jedne minute pritiska.
15. koja je funkcija niskonaponske zaštite motora?
Odgovor: kada se napon sabirnice napajanja motora nakratko smanji ili se nakratko prekine, a zatim ponovno uspostavi, kako bi se spriječilo ozbiljno smanjenje napona napajanja prilikom pokretanja motora, niskonaponska zaštita obično se ugrađuje na sekundarni motor. Kada napon sabirnice napajanja padne na određenu vrijednost, djelovanje niskonaponske zaštite će prekinuti sekundarni motor, tako da se napon sabirnice može brzo vratiti, kako bi se osiguralo samopokretanje važnog motora.
16. koji su mogući razlozi zašto se asinkroni motor ne može pokrenuti?
Odgovor: (1) napajanje: A. nema napajanja: radni krug je isključen ili prekidač napajanja nije zatvoren. b. Jedna ili dvije faze su bez napona. c. Napon je prenizak.
(2) Sam motor: A. otvoreni krug namota rotora. b. Statorski namot je otvoren. c. Namoti statora i rotora imaju kvar u kratkom spoju. d. Stator i rotor trljaju se jedan o drugi.
(3) Opterećenje: a. teret je pretežak. b. Mehanički dio je zaglavio.
50 KS motor niskih okretaja dinamo cijena u Pakistanu
17. kakav je učinak slomljenih šipki rotora na asinkrone motore s vjeverice tijekom rada?
Odgovor: slomljene šipke rotora često se javljaju u kaveznim motorima zbog loše kvalitete lijevanog aluminija ili loše kvalitete zavarivanja bakrenog kaveza. Nakon slomljene šipke, elektromagnetski moment motora se smanjuje, što rezultira smanjenjem brzine. Struja statora varira od velike do male, jer slomljena šipka uništava strukturnu simetriju i elektromagnetsku simetriju, tako da će magnetsko polje statora s relativnim gibanjem s rotorom imati različite odgovore kada prodire magnetski tok iz različitih dijelova površine rotora , što rezultira strujom statora koja varira od velike do male. U isto vrijeme, slomljena šipka će također uzrokovati da trup vibrira, što je uzrokovano neravnomjernom magnetskom napetošću oko cijelog provrta statora, a također se stvara i povremeni zvuk zujanja.
18. u kojim uvjetima motor koji radi treba odmah prestati raditi?
Odgovor: u slučaju bilo kojeg od sljedećih stanja tijekom rada motora, rad se mora odmah zaustaviti:
(1) osobna nesreća.
⑵ motor se dimi i zapali ili je jedna faza isključena za rad.
(3) postoji jak zvuk trenja unutar motora.
(4) DC komutator motora ima ozbiljnu vatru u prstenu.
(5) motor snažno vibrira i temperatura ležaja brzo raste ili prelazi dopuštenu vrijednost.
(6) motor je poplavljen.
19. koji su mogući razlozi za naglu promjenu zvuka motora u radu i trenutne vrijednosti koju pokazuje ampermetar koji raste ili pada na nulu?
O: mogući razlozi su sljedeći:
⑴ jedna faza strujnog kruga statora je isključena.
⑵ pad napona sustava.
(3) kratki spoj namota zavoj za zavoj.
(4) krajnji prsten namota rotora kaveznog kaveza ima pukotine ili je slab kontakt s bakrenom (aluminijskom) trakom.
(5) jezgra rotora motora je oštećena ili labava, a rotirajuća osovina je savijena ili napukla.
(6) neki dijelovi motora (kao što je poklopac ležaja itd.) su labavi ili veza između baze motora i temelja nije pričvršćena.
(7) neravnomjeran zračni razmak između statora i rotora motora prelazi navedenu vrijednost.
50 KS motor niskih okretaja dinamo cijena u Pakistanu
20. kada se motor pokrene, što se događa kada se mora zaustaviti nakon zatvaranja?
Odgovor: ⑴ kada maksimalni smjer ampermetra motora prelazi vrijeme povrata i ne vraća se;
(2) motor ne zuji ili ne postiže normalnu brzinu;
⑶ Strojevi motora su ozbiljno oštećeni;
(4) jaka vibracija motora prelazi dopuštenu vrijednost.
(5) uređaj za pokretanje motora gori i dimi se;
(6) osobna nesreća dogodi se u krugu motora.
(7) prilikom pokretanja unutar motora se pojavljuje dim ili iskre.
21. predmeti pregleda tijekom normalnog rada motora?
Odgovor: ⑴ zvuk je normalan bez mirisa paljevine.
⑵ napon i struja motora su unutar dopuštenog raspona, vrijednost vibracija je manja od dopuštene vrijednosti, a temperatura svakog dijela je normalna.
(3) glava kabela i žica za uzemljenje moraju biti u dobrom stanju.
(4) četkica i komutator namotanog motora i istosmjernog motora ne smiju biti pregrijani, prekratki ili spaljeni, a temperatura površine otpora ne smije prelaziti 60 ℃.
(5) boja ulja i razina ulja su normalni.
(6) rashladni uređaj mora raditi dobro, a temperaturna razlika između ulaznog i izlaznog zraka ne smije biti veća od 25 ℃, a maksimalna temperatura ne smije biti veća od 30 ℃.
22. kako promijeniti smjer vrtnje trofaznog motora?
Odgovor: smjer rotacije rotora motora određen je smjerom rotacije rotacijskog magnetskog polja kojeg uspostavlja stator, a smjer rotacijskog magnetskog polja povezan je s faznim slijedom trofazne struje. Time se mijenja trenutni slijed faza, odnosno mijenja se smjer rotacijskog magnetskog polja, odnosno mijenja se smjer vrtnje motora.
23. koji su propisi za temperaturu ležaja motora?
Odgovor: kada je temperatura okoline +35 ℃, klizna osovina ne smije prelaziti 80 ℃, a protočna osovina ne smije prelaziti 100 ℃. (u slučaju loše kvalitete masti, ne smije prijeći 5 ℃).
24. kako se specificira otpor izolacije motora?
Odgovor: (1) Megger od 1000v--2500v koristi se za mjerenje izolacijskog otpora motora od 6kV, a njegova vrijednost ne smije biti manja od 6m Ω.
(2) Izolacijski otpor motora od 380 V mjeri se meggerom od 500 V, a vrijednost ne smije biti manja od 0.5 m Ω.
(3) Koeficijent apsorpcije R60 "/r15" motora snage većeg od 500 kW ne smije biti manji od 1.3 i ne smije biti manji od 1/2 prethodne izmjerene vrijednosti u odnosu na prethodno vrijeme pod istim Uvjeti. Ako je niža od ove vrijednosti, o tome se izvještavaju nadležni voditelji.
(4) Kada je motor izvan pogona dulje od 7 dana, izolacija se izmjeri prije pokretanja, a izolacija rezervnog motora jednom mjesečno.
(5) U slučaju neuobičajenih uvjeta kao što su prskanje vode i ulaz pare u motor, izolacija se mora izmjeriti prije pokretanja.
25. koji su propisi i mjere opreza za motor koji radi?
Odgovor: (1) pod nazivnim uvjetima hlađenja, motor može raditi prema nazivnim podacima navedenim na natpisnoj pločici proizvođača. Nije dopušteno raditi na slijepo ako granica nije jasna.
(2) Maksimalna temperatura nadzora zavojnice motora i željezne jezgre provodi se prema propisima proizvođača. Ako proizvođač to ne odredi, provodi se prema sljedećoj tablici. Motor ne smije prekoračiti ovaj porast temperature ni pod kojim uvjetima rada.
Klasa izolacije A klasa B klasa E klasa F
Metoda mjerenja otpornost termometra otpornost termometra otpornost termometra.
50 KS motor niskih okretaja dinamo cijena u Pakistanu
Porast temperature namota statora 506060757080
Porast temperature 8595100110105115
Porast temperature jezgre statora 607580
Porast temperature 95100115
Vrijednosti u gornjoj tablici navedene su kada je temperatura okoline 35 ℃
(3) Dopuštena temperatura ležaja motora mora biti u skladu s propisima proizvođača. Ako nema propisa o proizvodnji, treba se pridržavati sljedećih propisa:
a. Za klizne ležajeve, ne prelazi 80 ℃.
b. Za kotrljajuće ležajeve ne smije prelaziti 100 ℃ (u slučaju loše kvalitete masti ne smije prelaziti 85 ℃)
(4) Općenito, motor može raditi u rasponu od -5% do +10% promjene nazivnog napona, a nazivna snaga ostaje nepromijenjena.
(5) Kada motor radi na nazivnoj snazi, stopa neuravnoteženosti napona između faze ne smije biti veća od 5%, a razlika trofazne struje ne smije biti veća od 10%.
(6) Kada motor radi, vibracije mjerene na svakom ležaju ne smiju prelaziti odredbe u sljedećoj tablici:
Vrijednost vibracije brzine motora (dvostruka amplituda) mm
3000 okretaja u minuti 0.05
1500 okretaja u minuti 0.085
1000 okretaja u minuti 0.10
0.12 na ili ispod 750 o/min
Uz striktno provođenje raznih propisa tijekom rada motora, treba obratiti pozornost na sljedeće probleme:
(1) Struja motora ne smije prelaziti dopuštenu vrijednost u normalnim uvjetima, a razlika trofazne struje ne smije biti veća od 10%.
(2) Zvuk i miris: zvuk motora mora biti normalan i ujednačen bez buke tijekom normalnog rada; U blizini motora nema mirisa izgorjelog ili dima. U slučaju neuobičajenog zvuka, zapaljenog mirisa ili dima, potrebno je poduzeti mjere za njihovo rješavanje.
(3) Radni uvjeti ležaja: uglavnom se odnose na podmazivanje, je li ulje za podmazivanje normalno, je li temperatura visoka i ima li sitnica.
(4) Ostali uvjeti: kao što je je li sustav rashladne vode normalan, radi li normalno četka na kliznom prstenu namotanog motora itd.
26. što se događa kada motor radi i treba li odmah prestati raditi?
Odgovor: (1) osobna nesreća.
(2) Motor se dimi i zapali ili je jedna faza isključena za rad.
(3) Unutar motora se čuje jak zvuk trenja.
(4) DC komutator motora ima ozbiljnu vatru u prstenu.
(5) Motor snažno vibrira i temperatura ležaja brzo raste ili prelazi dopuštenu vrijednost.
(6) Motor je poplavljen.
27. pod kojim okolnostima se prvo može pokrenuti standby motor, a zatim zaustaviti neispravan motor?
Odgovor: u slučaju sljedećih uvjeta, standby motorni set može se pokrenuti unaprijed za važan pomoćni motor, a zatim se neispravni motor može zaustaviti:
(1) Nenormalan zvuk ili miris izgorjelog u motoru.
(2) U motoru ili u uređaju za regulaciju pokretanja pojavljuju se iskre ili dim.
(3) Struja statora prelazi radnu vrijednost.
(4) Javlja se jaka vibracija.
(5) Dolazi do neprihvatljivog povećanja temperature ležaja.
