MQAEJ71M2A
MQAEJ71M2B
MQAEJ80M2A
MQAEJ80M2B
MQAEJ90S2A
MQAEJ90L2A
MQAEJ100L2A
MQAEJ112M2A
MQAEJ132S2A
MQAEJ132S2B
MQAEJ160M2A
MQAEJ160M2B
MQAEJ160L2A
MQAEJ180M2A
MQAEJ200L2A
MQAEJ200L2B
MQAEJ225M2A
MQAEJ71M4A
MQAEJ71M4B
MQAEJ80M4A
MQAEJ80M4B
MQAEJ90S4A
MQAEJ90L4A
MQAEJ100L4A
MQAEJ100L4B
MQAEJ112M4A
MQAEJ132S4A
MQAEJ132M4A
MQAEJ160M4A
MQAEJ160L4A
MQAEJ180M4A
MQAEJ180L4A
MQAEJ200L4A
MQAEJ225S4A
MQAEJ225M4A
MQAEJ71M6A
MQAEJ71M6B
MQAEJ80M6A
MQAEJ80M6B
MQAEJ90S6A
MQAEJ90L6A
MQAEJ100L6A
MQAEJ112M6A
MQAEJ132S6A
MQAEJ132M6A
MQAEJ132M6B
MQAEJ160M6A
MQAEJ160L6A
MQAEJ180L6A
MQAEJ200L6A
MQAEJ200L6B
MQAEJ225M6A
MQAEJ80M8A
MQAEJ80M8B
MQAEJ90S8A
MQAEJ90L8A
MQAEJ100L8A
MQAEJ100L8B
MQAEJ112M8A
MQAEJ132S8A
MQAEJ132M8A
MQAEJ160M8A
MQAEJ160M8B
MQAEJ160L8A
MQAEJ180L8A
MQAEJ200L8A
MQAEJ225S8A
MQAEJ225M8A
QAEJ71M2A
QAEJ71M2B
QAEJ80M2A
QAEJ80M2B
QAEJ90S2A
QAEJ90L2A
QAEJ100L2A
QAEJ112M2A
QAEJ132S2A
QAEJ132S2B
QAEJ160M2A
QAEJ160M2B
QAEJ160L2A
QAEJ180M2A
QAEJ200L2A
QAEJ200L2B
QAEJ225M2A
QAEJ71M4A
QAEJ71M4B
QAEJ80M4A
QAEJ80M4B
QAEJ90S4A
QAEJ90L4A
QAEJ100L4A
QAEJ100L4B
QAEJ112M4A
QAEJ132S4A
QAEJ132M4A
QAEJ160M4A
QAEJ160L4A
QAEJ180M4A
QAEJ180L4A
QAEJ200L4A
QAEJ225S4A
QAEJ225M4A
QAEJ71M6A
QAEJ71M6B
QAEJ80M6A
QAEJ80M6B
QAEJ90S6A
QAEJ90L6A
QAEJ100L6A
QAEJ112M6A
QAEJ132S6A
QAEJ132M6A
QAEJ132M6B
QAEJ160M6A
QAEJ160L6A
QAEJ180L6A
QAEJ200L6A
QAEJ200L6B
QAEJ225M6A
QAEJ80M8A
QAEJ80M8B
QAEJ90S8A
QAEJ90L8A
QAEJ100L8A
QAEJ100L8B
QAEJ112M8A
QAEJ132S8A
QAEJ132M8A
QAEJ160M8A
QAEJ160M8B
QAEJ160L8A
QAEJ180L8A
QAEJ200L8A
QAEJ225S8A
QAEJ225M8A
1. Motor zadovoljava sljedeće standardeMeđunarodna elektrotehnička komisija IEC34, IEC72Australski standard kao 1359-2Britanski standard bs 4999-5000Njemački standard DIN42673U skladu s zahtjevima za označavanje ec "CE" Motori su u skladu s GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (br. IEC 60034- 9), Q / JBQS28MQAEJ i QAEJ serije elektromagnetskog kočenja trofazni asinhroni motori zamjena su MYUEJ i YUEJ serija. Njegova struktura sastoji se od motora i elektromagnetske kočnice serije QA. To je vrsta idealnog pogona za modernizaciju u industriji, jer ima širi raspon snage, jednostavnu strukturu, malo buke, kratko vrijeme kočenja, pouzdane performanse kočenja i veličinu instalacije (osim glavne) isto kao i osnovna serija itd., I široko koristi se u strojevima za obradu drveta, redukciji zupčanika i svim vrstama alatnih strojeva za rezanje metala, tekstilnim strojevima, kemijskim strojevima, proizvodnji lake industrije, građevinskoj industriji itd.
2, vrhunske performanse motora, niska razina buke, niske vibracije. Kroz optimizirano poboljšanje dizajna i procesa, motori serije MQAEJ i QAEJ uvelike su smanjili buku i vibracije i dostigli međunarodnu naprednu razinu. Visoka klasa zaštite performansi Standardni stupanj zaštite motora od IP55, i viši stupanj zaštite može se osigurati prema zahtjevima kupca.
Klasa zaštite visokih performansi Standardni stupanj zaštite motora je IP55, a viši stupanj zaštite može se osigurati prema zahtjevima kupca. Stupanj izolacije je poboljšan kako bi se povećao radni vijek motora. Standardni motor prihvaća izolacijsku konstrukciju klase f radi poboljšanja radnog vijeka motora i povećanja pouzdanosti motora.
Visoka učinkovitostMotor prihvaća optimizirani dizajn, ima visoku učinkovitost, može proizvesti znatan učinak uštede energije.
3. Razumni konstrukcijski dizajnStruktura i principMQAEJ, QAEJ serija elektromagnetskog kočenja trofazni asinhroni motor, kočnica diska dc ugrađena je na krajnji poklopac proširenja osovine motora. Princip rada je: kada je motor priključen na napajanje, kočnica ispravljača istovremeno povezana s napajanjem, zbog funkcije elektromagnetskog usisavanja, elektromagnet privlači armaturu i kompresijsku oprugu, kočni disk i armaturu, kraj poklopac se otvorio, motor koji radi, kad isključite napajanje, izgubite usisavanje elektromagnetskih kočnica, opružna sila za guranje čvrstog napona armature kočnog diska, pod djelovanjem zakretnog momenta, motor se odmah pokreće. Napon pobude elektromagnetske kočnice je 205 v dc, a napajanje ispravljača je 220 v ac.
Fleksibilan smjer izlazne linijeKontaktna kutija motora može se postaviti u gornjem, lijevom ili desnom dijelu motora. Sama spojna kutija može se zakrenuti. Razvodna kutija okvira 71-132 može se zakretati u smjeru 4 * 90. Priključna kutija od 160 i više može se zakrenuti 2 * 180. Korisnici prilikom narudžbe moraju naznačiti smjer razvodne kutije i izlazne rupe.
Prekrasan oblik motoraO rebra za raspodjelu topline okvira dizajnirana su tako da se raspoređuju okomito i vodoravno, a krajnji poklopac, razvodna kutija i vjetar pokrov su svi novi dizajni jedinstvenog i lijepog izgleda.
4. Mnogobrojni izbori za zadovoljavanje potreba raznih korisnikaUgradite termistore Ugradite zaštitni prsten otporan na prašinuDodajte grijaću trakuUgradite zaštitni brtveni prsten zaštićen uljem Ugradite uljnu mlaznicu Specijalno produženje osovine, posebnu prirubnicu i ostale zahtjeve
Molimo pozovite crteže motoraUvjeti upotrebe: nadmorska visina ne smije prelaziti 1000MM2JA serijsku temperaturu prstena na -15 40 -220 ℃ Napon, frekvencija i način radaOperativni napon: 240-380v 420-660v 690-50vZračunata frekvencija: 1HZIzolacijski stupanj: Način rada: kontinuirani (SXNUMX) ležaj: Harbin ležaj
Specifikacija modelaQAEJ serija KORISTI uvezene kočniceKoče A klase - Njemačke kočnice LenzeZaštitna klasa IP54MQAEJ serije KORIŠTENJE domaće kočnice Kočnice B klase - domaće kočniceKlasa zaštite IP23
Kočioni motor je u potpunosti zatvoreni trofazni asinhroni asinhroni motor s vetrobranskim kavezom s dodatnim kočnicom dc kočnice. Sastoji se od elektromagnetskog kočnog motora s diskom istosmjernog diska koji je pričvršćen između stražnjeg poklopca motora serije Y i ventilatora. To je derivat serije Y.
Karakteristike urednika
Ima prednosti brzog kočenja, jednostavnu strukturu, visoku pouzdanost i snažnu svestranost. Uz to je kočioni motor opremljen mehanizmom za ručno otpuštanje (60-90 nije dizajniran s mehanizmom za ručno otpuštanje)
Primjena uređivanja
Kočioni motori se široko koriste u raznim mehaničkim uređajima i prijenosnim uređajima koji zahtijevaju brzo zaustavljanje i precizno pozicioniranje. Ova serija kočionih motora široko se koristi u alatnim strojevima za obradu metala, strojevima za pakiranje, strojevima za obradu drveta, prehrambenim strojevima, kemijskim strojevima, tekstilnim strojevima, građevinskim strojevima i reduktorima.
Uređivanje principa rada
DC kočnica kočnog motora postavljena je na krajnji poklopac neaksijalnog produžnog kraja motora. Kada je kočioni motor spojen na napajanje, kočni motor također radi istovremeno. Zbog djelovanja elektromagnetskog usisavanja, elektromagnet privlači armaturu i komprimira oprugu, kočioni disk se odvaja od završnog poklopca armature i kočni motor počinje raditi. Kad se isključi snaga, elektromagnet kočionog motora gubi magnetsko usisavanje, opruga pritisne armaturu da pritisne kočni disk, a kočioni se motor odmah zaustavi pod djelovanjem zakretnog momenta trenja. Istovremeno proizvodi i odgovarajući dvostupanjski motor YDEJ (više brzina, omjer dalekog pola). Snaga kočnog motora napaja se ispravljačem u spojnoj kutiji motora, 3 kw i niže su ac220v-dc99v, 4 kw i više su ac380v-dc170v (u posebnim slučajevima, prema zahtjevima proizvođača, kao što su ( DC24V)) → YEJ serija elektromagnetskih motora za kočenje koja može ostvariti brzo kočenje nakon gubitka snage motora. Vrijeme brzog kočenja yej2-63-90 motora je manje od 0.15 sekundi, a motor yej-100-160 manji od 0.20 sekundi. Kočioni motor može ostvariti sporo kočenje promjenom ožičenja razvodne kutije prema potrebama korisnika. Motor serije ima nizak nivo buke i pouzdane performanse kočenja. Njegovo načelo rada je: kada se kočioni motor pokrene, kočioni motor dobije 198V dc kroz 220V izmjeničnu ispravljač, tada je armatura elektromagnetsko privučena, tako da je kočioni disk u rotirajućem stanju, a kočioni se motor slobodno vrti. Kad kočni motor izgubi snagu, elektromagnet gubi snagu, a armatura je odmah potpomognuta oprugom, tako da se kočioni disk i stražnji poklopac motora stisnu zajedno i prestanu okretati.
Koristite uređivanje uvjeta
Ova serija motora može kontinuirano raditi kod nazivne snage u sljedećim uvjetima:
Nadmorska visina: ne više od 1000 metara; Temperatura ambijentalnog zraka varira ovisno o sezoni, ali ne prelazi + 40 ℃.
Uređivanje načina rada
Učestalost: 50 hz, 60 hz
Napon: 220 / 380v, 380 / 660v
Priključak: snaga od 3 kw i niža za Y priključak, 4 kw i više za delta priključak
Metoda: klasa B, zaštita klase F: IP44, IP54 ili IP55
Napomena: prema zahtjevima mogu se uvesti ležajevi, pogonski ležajevi.
Uređivač instalacije motora
1. Pripremni radovi prije ugradnje trebaju provjeriti je li ambalaža netaknuta prije otvaranja motora, da li pojava prisutnosti pogođenih vlagom utječe na vlagu, nakon što je otvoreni poklopac oprezan da se očisti sloj prašine i hrđe na motor, pažljivo provjerite prisutnost deformacija i oštećenja u tranzitu, jesu li pričvršćivači labavi ili otpali, rotacija rotora je fleksibilna, podaci na tipskoj pločici ispunjavaju zahtjev, koristeći tablicu od 500 VMQ za mjerenje visokog tlaka, otpornost izolacije ne smije biti manja od 1 mq ili suhu obradu treba izvesti za namatanje, ali temperatura obrade ne smije biti veća od j-20 ℃.
2. Mjesto ugradnje i osnova ugradnje motora: visina mjesta ugradnje motora ne smije biti veća od 100 () m; Mjesto instalacije motora opće namjene treba biti suho, čisto, motor treba dobro prozračiti, a ostalu opremu treba ostaviti na određenoj udaljenosti za pregled, nadzor i čišćenje, temperatura okoline je ispod 40 ℃ i kako bi se spriječilo jako zračenje; Temelj za ugradnju trebao bi biti čvrst i čvrst s određenom krutošću. Površina za ugradnju treba biti ravna da bi se osigurao uravnotežen rad motora.
3. Ožičenje motora: motor mora biti pravilno uzemljen. U donjoj desnoj strani razvodne kutije i kućišta okvira nalaze se uređaji za uzemljenje.
4. Veza između motora i mehaničkog opterećenja: motor se može spojiti na spojku, vratilo ili remen prednjih zuba i mehaničko spajanje tereta, a na kraju ventilatora dvoosnog produžnog motora dopušteno je samo korištenje spojnice za pogon. Kada se za spajanje koristi spojnica, središnja linija osovine motora treba se podudarati s središnjom linijom vratila stroja za opterećenje, tako da se spriječi da motor tijekom kretanja stvara jake vibracije, gibanje osovine spojke i nenormalan zvuk. Instalacijsko odstupanje uređaja je: dopušteno odstupanje dvopolnog motora je 2 mm, a ono od 0.015-polnog, 4-polnog i 6-polnog motora 8 mm. Za vertikalno montirane motore, produžetak osovine dopušteno je spajanje s mehaničkim opterećenjima samo spojem.
DC kočnica kočnog motora serije YEJ montirana je na krajnjem poklopcu neaksijalnog produžnog kraja motora. Kad je kočioni motor spojen na napajanje, kočnica također radi istovremeno. Zbog elektromagnetskog usisavanja, elektromagnet privlači armaturu i komprimira oprugu. Kad se isključi snaga, elektromagnet kočnice gubi magnetsko usisavanje, a opruga gura bit za zatezanje kočnog diska. Pod djelovanjem zakretnog momenta trenja, motor se odmah zaustavlja prema YEJ kočnom motoru svakog tipa, a proizvodi se i odgovarajući dvostupanjski motor YDEJ. Snaga kočenja napaja se ispravljačem u spojnoj kutiji motora, 3 kw i niže, ac220v-dc99v, 4 kw i više je ac380v-dc170v.
Ovaj serijski motor nalazi se u Y (ip44) završnom poklopcu motora i ventilatora nakon dodatnih - između istosmjernog elektromagnetskog sustava kočenja sastoji se od proizvoda, kočenja do kočnice, a ova serija razine snage motora odgovara odnosu veličine veličine instalacija, veličina instalacije, vrsta, klasa izolacije, uvjeti uporabe, način rada, način hlađenja, nazivni napon i nazivna frekvencija, a Y-sustav (ip44) odgovarajuća specifikacija je isti, stupanj zaštite motora je ip44, i kočnica mehanički podijeljena na ip23, struktura motora prikazana je na slici 1. Vrijeme kočenja karakteristično za motor serije YEJ povezano je s povezivanjem ispravljača. Ispravljač i napajanje povezani su na dva načina, vrijeme TBR trećeg kočenja je isto, ali vrijeme otpuštanja je različito.
Trofazni kočioni motori YEJ, YED i YDEJ, trofazni kočni motori s promjenjivim brzinama YDED proizvodi su koji se sastoje od istosmjerne elektromagnetske kočnice pričvršćene između prednjeg poklopca i ventilatora serije Y i motora YD serije (Y44). I ima međunarodnu izmjenjivost. Može se koristiti za izvoz glavnog stroja. Trofazni kočioni motori YDEJ, YDED serije imaju različite varijabilne brzine, svaka brzina ima istu funkciju kočenja kao i YEJ, serija yeyed, može se koristiti za razne mehaničke opreme koje trebaju imati brzinu pola i zahtjeve kočenja ,
